Moderné motorové vozidlá používajú riadiace zariadenia pre väčšinu technologických procesov, ktoré nepriamo alebo priamo ovplyvňujú proces prepravy. Jedným z takýchto zariadení je núdzový snímač tlaku oleja (DADM), ktorý sa používa v niektorých modeloch automobilov, traktorov a iných mechanizmov. V priebehu opravy automobilových vozidiel sa niekedy musí vyrovnať s poruchou práve takéhoto snímača. Preto v tomto článku zvážime účel, princíp činnosti a spôsoby opravy snímača.
Účel a umiestnenie
Hlavnou úlohou snímača tlaku oleja je monitorovať stav mazacej kvapaliny v motore vozidla. Jeho činnosť nastáva ako v núdzových situáciách - keď hladina oleja klesne pod menovité hodnoty alebo tlak stúpne nad prípustnú rýchlosť.
Takže v normálnych režimoch s rôznymi technickými nezrovnalosťami:
- so zlou funkciou redukčného ventilu;
- v prípade opotrebenia prvkov olejového čerpadla;
- keď sú filtračné zariadenia na čerpadle upchaté;
- keď je snímač núdzovej hladiny posunutý vzhľadom na os alebo bod pripojenia.
Umiestnenie snímača sa bude líšiť v závislosti od modelu automobilu. Niektorí výrobcovia ho umiestňujú za blok valcov, iní na kryt vačkového hriadeľa, na spodok motora alebo blízko rozvodovej skrine.
Je potrebné poznamenať, že na inštaláciu sa používajú štandardné otvory so závitom a špeciálne tesnenie. Preto musí byť umiestnenie snímača vykonané striktne v súlade s pokynmi výrobcu, inak sa zobrazia nesprávne hodnoty.
Zariadenie a princíp činnosti
Aby sme pochopili princíp činnosti núdzového snímača tlaku, pozrime sa bližšie na jeho konštrukciu.
Ako príklad zvážte zariadenie membránového modelu, ktoré pozostáva z:
- Kryty - poskytuje mechanickú pevnosť snímača a odolnosť voči vplyvom prostredia. Vlákno alebo iná možnosť fixácie je nainštalovaná na tele v mieste inštalácie.
- Membrány - vníma úsilie spôsobené tlakom oleja v systéme. Je schopný meniť svoje geometrické parametre a polohu v priestore v závislosti od stupňa pôsobiacej sily.
- Posunovač - je páka, ktorá sa fyzicky pohybuje v dôsledku sily z membrány. Môže byť vyrobený vo forme tyče alebo páky interagujúcej s kontaktnou skupinou.
- Kontaktná skupina - systém na prenos elektrických signálov prepnutím spínača. Môžu sa vykonávať pohyblivými prvkami alebo elektronickými polovodičovými kľúčmi, mikroobvody. Výstup z kontaktov je pripojený cez elektrické vedenie k signalizačnému zariadeniu alebo k vstupu mikroprocesora.
- Vyrovnávacia pružina - určené na kompenzáciu sily z tlaku oleja na membránu. Poskytuje návrat deformovateľného povrchu do pôvodnej polohy po zmene tlaku.
Princíp činnosti núdzového snímača tlaku oleja je nasledovný:
Ak vezmeme do úvahy systém cirkulácie oleja v pokoji, bude tlak minimálny a membrána zostane v nedeformovanom stave. Kontaktná skupina bude v uzavretom stave. V tomto prípade bude mikroprocesor analyzovať stav motora a nebude vydávať signál o núdzovom znížení tlaku.
Len čo otočíte kľúčom v zapaľovaní a začnete viesť vozidlo, bude olej cirkulovať cez systém a vytvárať pretlak. Od zvýšenia sily sa membrána ohne a prenesie kontaktnú skupinu do opačného stavu. Mikroprocesor vyhodnocuje stav systému v nominálnom prevádzkovom režime a nevysiela signál do indikátora.
V prípade úniku oleja zo systému poklesne tlak, membrána sa vráti do pôvodného stavu a uzavrie kontaktnú skupinu. Mikroprocesor porovná nominálny prevádzkový režim a signál z kontaktnej skupiny a spustí indikátor na prístrojovej doske. Keď zastavíte vozidlo a vypnete motor, čerpadlo zastaví čerpanie oleja a membrána sa vráti do pôvodného stavu. Mikroprocesor zo snímača vyhodnocuje prechod kontaktnej skupiny, ale z dôvodu zastavenia chodu motora sa signál neposiela na žiarovku.
P.S. Celý článok si môžete prečítať na našej webovej stránke - https://www.asutpp.ru/datchik-avarijnogo-davleniya-masla.html