Multivarkár nie je veľmi drahý elektrický spotrebič, ale kúpa nového môže výrazne znížiť rodinný rozpočet.
V tomto ohľade by nebolo nadbytočné poznať základné metódy diagnostiky porúch multivarku a jednoduchý spôsob ich eliminácie.
Vážne poruchy vyžadujúce výmenu vykurovacieho telesa sú najčastejšie veľmi zriedkavé. Zvyšok problémov s prácou v 90% prípadov môže odstrániť osoba, ktorá nie je vyškolená, a ušetrí z 1 000 rubľov, ktoré môžu „páni“ ošklbať.
Musíte len postupovať podľa pokynov z článku a dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Konkrétne odpojte napätie od zariadenia v okamihoch, keď sa ho dotknete a manipulujete s jeho komponentmi.
Na opravu budete možno potrebovať nasledujúce nástroje:
- skrutkovač;
- multimetr alebo indikátor napätia;
- spájkovačka;
- cín a kolofónia;
Ak niečo nie je v domácom náradí, môžete si ho na chvíľu požičať od priateľov.
Na opravy som mal multivark MIRTA. Lacné populárne zariadenie, ktoré v žiadnom prípade nie je horšie ako drahšie modely v dizajne a výbave.
Tento multivarkár verne pracoval viac ako dva roky a zastavil ohrev.
Zároveň všetky ostatné funkcie fungujú perfektne, a to: digitálny indikátor sa rozsvieti, stlačia sa tlačidlá, nastaví sa menu, spustí sa režim, počíta sa čas, ale nedochádza k zahrievaniu.
Ak chcete zistiť príčinu poruchy, je potrebné demontovať mikrovlnnú rúru (posuňte sa ďalej v galérii s popisom).
Zvyčajne je na vstupe do zariadenia, ktorý tu už nie je, nainštalovaná tepelná poistka. Namiesto toho je nainštalovaný terminál. S najväčšou pravdepodobnosťou bol multivark už opravený, konkrétne bola odstránená vyhorená tepelná poistka.
Práve táto tepelná poistka najčastejšie zlyháva ako prvá. Ale v takom prípade obrazovka nebude svietiť a zariadenie nebude vôbec dávať známky života.
Pretože tu nie je, druhá vec, ktorú treba skontrolovať, je vykurovacie teleso.
Aby ste to dosiahli, stačí odskrutkovať jeden z vodičov z ohrievača, aby obvod nijako nezmenil hodnoty prístroja. Aj keď to nie je potrebné. Terminál nie je na fotografii odstránený.
Môžete skontrolovať vykurovacie teleso s akoukoľvek kontinuitou obvodu, či už je to multimetr alebo ohmmeter.
V tomto prípade bol použitý multimetr, ktorý musí byť uvedený do režimu merania odporu až do 200 ohmov.
Môžete tiež skontrolovať odpor vykurovacieho telesa voči puzdru. Pretože multivark má kovové časti tela so zlou izoláciou ohrievača, môže sa na jeho tele nachádzať nebezpečný potenciál.
Aby sme to vylúčili, pripojíme jeden koniec sondy k ľubovoľnému výstupu vykurovacieho telesa a druhý k jeho kovovému puzdru.
V takom prípade musí byť multimetr nastavený na meranie odporu niekoľkých megohmov, to znamená na maximum.
S dobrou izoláciou by zariadenie nemalo vykazovať žiadny odpor alebo viac ako 1 megohm.
V prípade, že je odpor nízky (niekoľko kOhm alebo Ohm), v žiadnom prípade by ste nemali používať multivark s takýmto vykurovacím prvkom.
Skontrolovali sme teda kúrenie, hľadáme poruchu ďalej.
Skontrolujeme tepelný odpor. Jeden z nich je na vrchu veka, druhý je pod ohrievačom, presne v strede v špeciálnej nádobe.
Teraz prejdime k meraniu odporu na kryte.
Z nej idú na dosku aj dva drôty a sú červené.
Problém teda nie je v termistoroch.
Musíte hľadať problém na výkonovej doske. Preto musí byť z dôvodu pohodlia odstránený.
Upevňuje sa pomocou dvoch skrutiek po stranách.
Hneď ako riadiaca doska dá signál na zastavenie ohrevu, kontakty sa otvoria a napätie na červenom vodiči zmizne.
Ďalší overovací algoritmus je nasledovný:
- skontrolujte, či sieťové napätie prichádza do dosky;
- či je napätie do 12V napájané z cievky relé z riadiacej dosky. V tomto prípade sú výkonové kontakty relé zatvorené a sieťové napätie sa dodáva do vykurovacieho telesa;
- či sieťové napätie prechádza so zatvorenými kontaktmi na vykurovacom telese.
Ďalej prechádzajte galériu krok za krokom!
Ďalej zmeriame napätie na svorkách reléovej cievky. Prepneme prístroj na meranie jednosmerného napätia do 20V. Pripojíme konce zariadenia k spájkovacím bodom reléových výstupov.
Podľa tretej položky v zozname však stále potrebujete meranie. To znamená, robiť merania na vstupe relé.
Prístroj vykazoval nulové napätie. Aj keď práve tam, keď sa sondy presunuli do koľajiska, boli namerané hodnoty 13 V.
Spájkovaním tohto záveru bol problém okamžite odstránený.
Štafeta fungovala jasne bez poskakovania alebo iných problémov.
Teraz zostáva dať všetko na svoje miesto a zostaviť telo variča.
Pre záverečnú kontrolu nalejte do misky trochu vody. Po zapnutí zariadenia a výbere režimu zapnite štartovacie tlačidlo.
Teda multivarok bol úspešne opravený.
Príčinou prasknutia spájkovania môže byť prehriatie, korózia vlhkosti alebo vibrácie zariadenia.
P.S. Páčil sa vám článok? Potom sa prihláste na odber kanála a kliknite ako Páči sa mi to! Robil som, čo som mohol!