V našom veku už nie je možné prekvapiť naftový motor v osobnom automobile. Pre sovietskeho človeka však bol niekedy taký „luxus“ zázrakom. A to všetko preto, že ZSSR v skutočnosti nevyrábal dieselové automobily pre spotrebiteľský trh. Aký bol dôvod tejto zvláštnosti domáceho automobilového priemyslu? Koniec koncov, naftové jednotky sa v Únii vyrábali v obrovských množstvách.
Prvé osobné automobily sa v Európe objavili v roku 1936. Na celom svete stúpal dopyt po motorovej nafte, a preto automobilky ochotne prešli na nový typ motora. V Sovietskom zväze sa však v tom čase nič také nestalo z mnohých dôvodov, hoci naftových agregátov bolo vyrábaných vo veľkom množstve. A všetci išli hlavne na vojenské účely alebo do nákladných vozidiel vrátane vojenskej techniky. Prečo je to tak?
Ak hovoríme konkrétne o 30. - 40. rokoch 20. storočia, tu si treba predovšetkým uvedomiť, že vtedajšia situácia s motorizáciou obyvateľstva bola dosť zlá. Osobné auto bolo v tých rokoch skutočným luxusným artiklom. Najskôr kvôli tomu, že domáci priemysel mal zásadne odlišné úlohy, a to prípravu na vojnu. Avšak aj bez tejto prípravy mal spotrebiteľský segment priemyslu oveľa dôležitejšie priority ako výroba osobných automobilov pre každého. Aktívna motorizácia ZSSR sa začne až po skončení druhej svetovej vojny.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: 5 tlačidiel v automobile, ktoré by sa mali používať so zvýšenou opatrnosťou
Úplne prvým skutočným dôvodom dlhého zanedbávania naftových motorov na bežných automobiloch je to, že v ZSSR bol pomerne dlho dosť lacný benzín. Na rozdiel od západných krajín v krajine vôbec neexistovala konkurencia medzi naftou a benzínom, a preto nebolo potrebné vyrábať naftové jednotky pre spotrebiteľský segment trhu. Prvý naftový motor pre osobný automobil VAZ sa objavil až v roku 1986!
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
Druhým dôvodom bolo, že naftové motory boli v priemere dlhšiu dobu drahšie ako benzínové, a teda dizajnéri verili, že nemá zmysel ani len pokúsiť sa ich prerobiť na masovú civilizáciu sektor. Navyše, hlavné "pokojné" palivo - benzín a tak je celkom lacné.
Pokračovanie v téme, prečítajte si o „Päť“ zahraničných automobilov, ktoré môžete ľahko vziať na sekundárnom trhu za 350 tis.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/130520/54508/