Automobily s automatickou prevodovkou získavajú čoraz väčší podiel na trhu. To nie je prekvapujúce, pretože automatická prevodovka sa ovláda oveľa jednoduchšie a pohodlnejšie ako „mechanici“. Okrem toho je teraz tento typ prevodovky k dispozícii aj pre lacné vozidlá. Ale cez všetku jednoduchosť a pohodlie musíte tiež vedieť, ako používať „automat“, inak môže sklamať svojimi častými poruchami a oprava automatickej prevodovky stojí nemalé peniaze. Ako správne prevádzkovať auto s automatickou prevodovkou - čítajte ďalej.
1. Bez sklzu
Akákoľvek automatická prevodovka nemá rada šmyk.
Poznámka: Hovoríme „akékoľvek“, pretože sa vyskytujú v niekoľkých druhoch. A presnejšie - tri: klasický s meničom krútiaceho momentu, variátor a robotický (čoraz častejšie s dvoma spojkami).
Samozrejme, nebude fungovať vôbec, aby sa počas prevádzky nešmýkalo, nemalo by sa to však zneužívať.
2. Neťahajte
Jedno z najdôležitejších pravidiel pre prevádzku automobilu s „automatom“. Je vhodné ťahať tieto stroje buď s čiastočným zaťažením hnacích kolies, alebo sa prepravovať na odťahovom vozíku. Vlečenie v obvyklom zmysle slova je prípustné iba pri rýchlosti do 30 km / h a na krátke vzdialenosti. Faktom je, že na autách s automatickým strojom počas ťahania bude box poháňaný kolesami, ale súčasne mazanie nebude prúdiť do jeho mechanizmov, čo môže mať negatívny vplyv na zdroj alebo dokonca viesť k úplnému poškodeniu.
3. Prepnite spiatočku
Do reverzného režimu prepnite až po úplnom zastavení. To vodiči a spiatočka často zanedbávajú ešte skôr, ako sa vozidlo úplne zastaví. Automatická prevodovka má ochranu proti náhodnému zaradeniu spiatočky, ale nefunguje pri rýchlosti parkovania a takáto manipulácia nakoniec povedie k poruchám automatickej prevodovky. Preto po pohybe vpred musíte úplne zastaviť, počkať sekundu alebo dve a až potom zapnúť spiatočku. Je nepravdepodobné, že by spěch v tejto veci významne skrátil čas, ale môže to vážne zvýšiť zdroje mechanizmu skrinky.
4. Nezneužívajte „neutrálne“
Na každom doraze nepresuňte volič automatickej prevodovky do polohy „N“. Toto je servisný režim a jeho častá aktivácia negatívne ovplyvňuje stav schránky.
5. Výmena oleja
Aby stroj slúžil verne, je potrebné pravidelne v ňom meniť olej. Odborníci odporúčajú vymeniť ho každých 50 - 70 tisíc kilometrov, ale ak je auto prevádzkované hlavne v mestských podmienkach, interval výmeny by sa mal skrátiť na 35 - 40 km.
6. Parkovanie do kopca
Ak necháte auto na svahu, musíte nezabudnúť zatiahnuť ručnú brzdu, aby ste znížili zaťaženie automatickej prevodovky.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Prečo brazílski vodiči nákladných vozidiel šikanujú zadnú časť auta?
7. Zahrievanie v zime
Počas silného mrazu olej zhustne a nie je schopný zabezpečiť dostatočné mazanie všetkých častí a mechanizmov prevodovky, čo vedie k silnému opotrebovaniu. Preto v zime musíte pred jazdou najskôr zahriať automatickú prevodovku. Za týmto účelom stačí prepnúť volič „stroja“ do režimu „D“, stlačiť brzdu a stáť takto jeden a pol až dve minúty.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
Pokračovanie témy čítať: Kedy meniť olej a kedy meniť tlmiče: Odporúčaná práca s autom v závislosti od počtu najazdených kilometrov
Zdroj: https://novate.ru/blogs/230919/51837/