Dnes sa po mori dodáva neskutočné množstvo nákladu. Na to sa používajú najmä obrie kontajnerové lode, na palube ktorých sú vyrobené veľké kovové boxy. Strata čo i len jedného kontajnera je veľmi nežiaduca a bude mať za následok veľké straty. Vyvstáva teda otázka: prečo nie sú tieto rovnaké kontajnery počas prepravy po mori rozptýlené v rôznych smeroch? Aké je tajomstvo týchto nákladných lodí a vôbec sa tam nachádza.
Odpoveď na túto otázku je mimoriadne jednoduchá! Je to tak preto, lebo kontajnery prepravované na nákladnej lodi sú pripevnené k palube. Je to toto všeobecne zrejmé riešenie, ktoré pomáha chrániť náklad pred väčšinou problémov a nehôd počas prepravy.
Najčastejšie sa na upevnenie používa systém s názvom „twistlock“ (z anglického „twistlock“). V skutočnosti ide o špecifický otočný zámok, ktorého pohyblivá časť zapadá do akejsi montážnej rozety (špeciálne otvory na palube a v rohoch každej nádoby). Napriek zdanlivej jednoduchosti poskytuje „twistlock“ vysokú spoľahlivosť držania bremien vrátane tých, ktoré sú naukladané na sebe.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ:Turbovrtuľové motory: prečo sa už neinštalujú na chvoste lietadla
Okrem toho sa na upevnenie kontajnerov na lodiach používajú rôzne tyče s napínačmi - sťahovacie zariadenia so závitom. Sú potrebné nielen na to, aby nádoby neklesli, ale tiež na to, aby sa obrovské kovové boxy nezačali pohybovať v horizontálnej rovine paluby lode (alebo aby ju držali).
Počas nakládky plavidla je každý spodný kontajner vybavený blokovacími mechanizmami twist-lock. Fungujú automaticky, akonáhle sa ďalší kontajner umiestni na vrch. Samozrejme, pre tento druh práce skutočne potrebujú sťahováci presnosť šperkov! Aby sa kontajnery mohli odpojiť, musí byť zo stavu blokovania odstránený zámok. To sa deje vytiahnutím malého kábla s tesnením z montážnej zásuvky.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
V nákladovom priestore sú tiež pripevnené nádoby, aj keď tam je to zo zrejmých dôvodov oveľa jednoduchšie. Väčšina moderných nákladných lodí v podpalubí má špeciálne vodidlá, ktoré neumožňujú nákladu „jazdiť“ bez použitia akýchkoľvek ďalších blokovacích zariadení. Kvôli spoľahlivosti je však spodná vrstva, dokonca aj v podpalubí, fixovaná otočnými zámkami rovnako ako na palube.
Pokračovanie v téme, prečítajte si o budú univerzálne obojživelné lode vytlačiť ťažké lietadlové lode.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/190220/53491/