(!)Prihlásiť sa k našim kanála v Zen >>TIPY PRE ŽIVOT| NOVATE.RU<
História ruských obrnených vlakov začala v ruskej ríše a skončilo už v Sovietskom zväze. Napriek skutočnosti, že tento druh nezvyčajné zbrane použitej extrémne krátku dobu (v porovnaní s inými typmi zbraní), v obrnených vlakov bol veľmi bohatou históriou. Pozrime sa na brnenie jedného z týchto oddaného bojovníka.
Zariadenie sa obrnený vlak
Vo väčšine prípadov bol obrnený vlak usporiadané pomerne ľahko. To sa týka nielen domáce modely, ale tie vlaky, ktoré boli použité v rovnakej dobe v Európe. Najčastejšie obrnený vlak pozostával z dôkladne obrnený, dobre chránené lokomotíva, ktorá vytiahol na pár (Obvykle dva alebo tri) broneploschadki niekoľko oblastí, protivzdušnú obranu, ako aj poradie štyri ovládacie platforiem.
V centre každého obrnený vlak ležal modifikáciu typického zloženia. Väčšina vzoriek, a to napriek výzbroji mohol niesť dokonca až 700 ton nákladu. Stupeň ochrany motora a platformy zmenil význam modelu a významu miesta. Najčastejšie sa používa oceľový pancier 10-20 mm. Zaujímavou vlastnosťou týchto formulácií bolo, že lokomotíva vždy umiestnená v strede medzi ochrannými platformy.
Kov iný ako oceľ štítu plošiny mal dve otočné veža s delostreleckých zbraní. Väčšina z nich bola 76 mm alebo 107 mm zbraní. Tie boli amplifikovanej pomocou niekoľkých zbraňami. Munícia svetlo priestor sovietsky obrnený vlak mal 560 delostreleckých nábojov a asi 28.500 guľometných striel. Vnútri broneploschadok bolo veľmi pohodlné (podľa štandardov armády). Mal ústredné kúrenie, rádio a elektrické osvetlenie.
Ďalším dôležitým znakom sovietskych vlakov mala možnosť ich prevodu do železníc s rozchodom 1435 mm (inými slovami, boli prispôsobené pre prevádzku na európskych linkách).
Warhead obrnený doplnené takzvaný "base". Pozostávala zo 6-20 obyčajné vozne, z ktorých niektoré sú pridelené na hospodárskych potrieb obrneného vlaku a jeho posádky. Keď vlak vstúpil do boja, domácich vozov jeho odpojenie a odišiel do zadnej. Snažili sme sa nechať na budúci úsek. Zloženie "základne" súčasťou štábneho vagóne bolo tiež. Tam boli vozy pre skladovanie munície, skladovanie auto materiálov a technických prostriedkov, do auta-kuchyňu, dielni. Mohlo by to byť aj autoklub.
úlohy pancierové vlaky
Na začiatku druhej svetovej vojny ako súčasť Červenej armády mal 53 bojovej pripravenosti obrnený vlak. Ďalším 23 skončil zloženie likvidáciu NKVD. Podľa archívnych dát, päťročná vojna obrnených stratách sovietskych činil 65 formulácií, bez straty NKVD vlaky.
Úlohy v kompozíciách boli rôzne. Najčastejšie sú používané na prepravu zastrešujúcich tovaru, ako aj palebnú podporu pozemných jednotiek pôsobiacich v tesnej blízkosti železnice. Tiež zloženie prinesená vojakov do kolíznej zóny s nepriateľom, a dokonca návštevy sabotáže. Najnovším často zaoberá NKVD vlak.
A konečne, obrnených zúčastnil obrany sovietskych staniciach. Zvlášť veľký príspevok k tomuto roztoku sa pridá anti-lietadla obrnený vlak, s veľkým počtom platforiem proti lietadiel.
Chcel by som vedieť viac zaujímavého o vojsk sovietskej počas druhej svetovej vojny? Potom si o 6 pamiatka ťažkých bombardérov druhej svetovej vojny, Ktoré obáva všetkým nepriateľom.
(!)Prihlásiť sa k našim kanála v Zen >>TIPY PRE ŽIVOT| NOVATE.RU<
zdroj: https://novate.ru/blogs/250219/49596/