(!)Prihlásiť sa k našim kanála v Zen >>TIPY PRE ŽIVOT| NOVATE.RU<
Sovietsky zväz produkoval obrovské množstvo vozidiel pre potreby domáceho trhu. Ale nenechajte sa mýliť sa domnievať, že ZSSR by to neurobil automobily pre export. Robíme veľa. Tieto stroje boli k realizácii v celej rade krajín, a veľmi často výrazne líši od toho, čo sa stalo s ich vlastných občanov.
1. GAZ-M20 "Pobeda"
Zrazu, tento stroj stal skutočný prielom pre sovietskeho automobilového priemyslu. Efektívne tsilintrovy 4-motor, nízke ťažisko, celokovové telo. Tu sú len niektoré z dôstojnosti GAZ-M20. Tento stroj bol prvý, ktorý bol vyvezený k vážnemu miere. Zúčastnila sa výstav v severských krajinách, vo Veľkej Británii, Fínsko a Belgicko. V Poľsku dokonca licencované kópie "víťazstvo» - Warszawa. Modely, ktoré boli exportované nezískala len najlepšie plnku, ale aj ďalšie tri body: vozeň, sedan pickup.
2. GAZ-21 "Volga"
Projekt vozidlo rástla dôkladnej modernizácie "víťazstvo". Na tom nie je nič prekvapivého na tom, že "Volga" okamžite išiel na export - nie. Medzi osobné automobily sovietskej, to bola nová úroveň stroja. Vylepšená verzia "Volga", bol vydaný v 43 krajinách. Priemerný objem prepráv predstavoval 3000 vozidiel ročne. Vedeli sme, že auto v Rakúsku, Belgicku, Škótsku, Anglicku, Holandska, Nórska, Švédska, a dokonca aj na Cypre. Veľmi často v "Volga" boli uvedené zahraničné motorov, vrátane nafty.
3. ZAZ-965
Legendárny "Hrbáč" bol tiež populárne export auto. ZSSR bol prvým subcompact auto populárne auto po vojne. Porsche dodávané v západnej Európe. Tam ho poznal pod menami Jalta, ELIET a ZAZ. Premenovanie bolo nutné z dôvodu zložitosti názvu. Okrem toho, "záporožec" nebol príliš zapamätateľné meno. Ako doma, tak v zahraničí, auto sa preslávil najmä vďaka svojim elegantným priechodnosti.
4. "Moskvič" -408/412
Vozidlá vyrobené v roku 1964 a okamžite ukázal na výstave v Londýne. Vozidlo sa líšil od svojich predchodcov jednoduchšie a elegantné telo, čo bolo výrazne nižšie. Ponúkol auto do Nemecka, Francúzska trhoch, rovnako ako na trhoch severnej a východnej Európy. Tam sa objaví pod názvom Carat, Elite, Scaldia (a to nie je úplný zoznam). Premenovaný najmä preto, že všetky digitálne kódy už boli priradené k značke Peugeot. Viac ako polovica všetkých "Moskovčania" bol vyvezený, a to aj v rozvinutých kapitalistických krajinách.
5. ZAZ-966/968
Prvý ZAZ-966/968 bola vydaná pomerne neskoro. Stalo sa to na celej rade nepríjemných dôvodov pre rastliny. Mimochodom, auto malo rovnaké rozloženie ako legendárny Porsche 911. Exportná verzia vozidla bol menovaný ELIET a neskôr Jalta. Tento model bol oveľa populárnejší ako "Hrbáč". Exportné model ako vždy rôznymi náplňami, rovnako ako niektorí z maličkostí, ako reflektory. Tam bol dokonca "nabitý" verzia Porsche na západných krajinách.
6. UAZ-469
Tento automobil je známy vo všetkých krajinách Varšavskej zmluvy. V stroji ZSSR zriedka sa dostal do súkromných rúk a častejšie používaný vládnych agentúr. Avšak, tam bol tiež "civilné" verzie UAZ, ktorá je zvlášť miloval v Taliansku. Exportné model, ako to tak býva, bol naverbovaný predovšetkým z dieselových motorov.
pokračujúce téma Sovietske lietadlo "Mriya", ktorý je schopný niesť loď a nielen to.
(!)Prihlásiť sa k našim kanála v Zen >>TIPY PRE ŽIVOT| NOVATE.RU<
zdroj: https://novate.ru/blogs/140218/44912/