Zapaľovacie cievky sú často nazývané kompaktné Electric. Tie slúžia k prevodu 12 V AC Vyrobená batériu, je potrebná vyššia napätie pre zapálenie spáliteľné zmesi vo valcoch a naštartovanie motora.
Každá sviečka má svoju vlastnú cievku. Ten je spojený s sviečkou či pomocou drôtu alebo sa nachádza na zapaľovacie sviečky. Pre vytvorenie iskry v elektródach zapaľovacej sviečky s napätím 15 000 do 20 000 V. Kedy môže dôjsť k poruche cievky vynechávania motora, ktoré povedú k zvýšeniu spotreby paliva.
Známky zlyhanie zapaľovacie cievky
Nezrovnalosti v prevádzke motora môže indikovať zlyhanie zapaľovacej cievky. Čím závažnejší problém, tým jasnejšie sa prejaví jej príznaky. Nižšie sú najčastejšie príznaky závadu zapaľovacích cievok.
1. výfuk BlowBack
Reverse výfuku dochádza v raných fázach výstupu systému cievok. Tento jav je spôsobený požitím nespáleného paliva do výfukového systému. Ak problém nie je opravený v čase, môže to viesť k nákladným opravám. Na rubovej výfuku môže naznačovať výskyt čierneho dymu sa silnou vôňou benzínu výfuku.
2. Zvýšená spotreba paliva
Ďalším príznakom chyba zapaľovacia cievka je zhoršenie účinnosti paliva. V prípade, že spotreba vášho vozidla prudko zvýšila, môže to byť príznakom problémov s zapaľovacích cievok.
3. zápalov
Chybná zapaľovacia cievka rušiť poradí vznietenia paliva vo valcoch. Pri pokuse o naštartovanie motora v tomto prípade by mohlo viesť k zlyhaniu zapaľovania, ktoré sú znázornené ako nasleduje "kašeľ" crash. Vodič pohyb zvyčajne čelí nerovnomerné a trhavý chod motora. Voľnobeh vibrácie sa prejaví.
4. Náhle zastavenie motora
Nesprávna funkcia zapaľovacej cievky môže viesť k zastaveniu motora v dôsledku nestabilných iskier. Motor môže úplne zastaviť, núti vodiči zakaždým, keď jeho beh.
5. Trhne, ťažká práca pri voľnobežných zníženie výkonu
Ďalším príznakom zlyhania sú hlupáci, tvrdá práca pri voľnobehu a vibráciám. Výkon motora môže byť tiež znížená.
6. Opaľovanie lampa ovládanie Check Engine
Elektronická riadiaca jednotka zvyčajne uložený kód P0351 (zapaľovacia cievka - závada v primárnej / sekundárny okruh). Pri poruche zapaľovacej cievky na výstražnú dashboard svetla Check Engine. To ukazuje na nutnosť použiť špeciálny skener diagnostikovať.
7. Obtiažne štartovanie motora
Tento problém sa vyskytuje najčastejšie, ak je vaše vozidlo vybavené cievkou. Keď to nefunguje správne kľukového hriadeľa otáča, ale motor nenaštartuje z dôvodu nedostatku iskry vo valcoch.
Ako skontrolovať zapaľovacej cievky?
- Ak chcete skontrolovať prvý vypol motor a otvorte kapotu.
- Vyhľadajte a odstráňte vysokonapäťový drôt zapaľovacej sviečky z jedného z nich. Zvyčajne sa tieto drôty pripojiť distribútora a iskru. Pri práci s elektrickými komponenty systému, použitie gumové rukavice a izolované náradie.
- Odpojte konektor zapaľovacej sviečky a odstráňte zapaľovaciu sviečku. Teraz konektor znova.
- Hold sviečka pomocou klieští, priviesť ju k elektróde kovového dielu.
- Vyberte konektor palivového čerpadla a štartér scroll motora. Ak chcete vykonať tento postup, budete musieť asistenta. Pri otáčaní motora, mali by ste vidieť modré iskry v medzere medzi elektródami zapaľovacích sviečok. To ukazuje správnu funkciu zapaľovacej cievky. No iskra alebo farbenie oranžová sú znamenia cievka zlyhania.
Po dokončení testu, odpojte kábel od sviečky, nastavte ju na miesto a pripojiť konektor vysokonapäťových káblov.
Jednoduchý test na stanovenie chybné zapaľovacej cievky:
- Naštartovať motor.
- Motor by mal byť vo voľnobehu.
- Odstráňte upevňovacia skrutka cievky prvého valca a vyberte cievku.
Zmeny v prevádzke motora (nepravidelná práca) Cievka je znamením prevádzkyschopnosti. Ďalej prejdite k ďalšej vojne. Ak niektorý z cievky je chybný, potom pri vyberaní zmeny v prevádzke motora dôjde.