V poslednej dobe sa stále viac a viac práce na výmenu a inštalácia vodomerov, vodomerov u ľudí. Pri výmene vodomery sú niekedy nastať situácia, že normálne kľúč 30 je možné odskrutkovať maticu. Preto vždy niesť hasák číslo 2 a druhá je v aute.
Pri ďalšom pokuse odskrutkovať počítadlo musel použiť veľké klávesy, ktoré sú uvedené na fotografii. Oba kľúče chytenie zhrdzavené matice a veľké úsilie v ich uvoľnenie. Musel som sa doslova rozbiť im, dobré miesto demontáž bol v úrovni pásu. Matica prudko preč otkruchivatsya ...
Ale z dôvodu veľkého pomocnej sily z kľúča išiel do skúmavky, a zarazila do rohu. A tiež letel horného krytu hustomeru.
Oblasť nebola prerušiť, tlmiace vlastnosti polypropylénu hojne zrejme predchádzajúcej montáž zváraných rúr so žiadnym dostatočne zahreje prístroje, tj bolo spojenie "studené", alebo na miesto spoja bol vystavený pôsobeniu vody a rozloží zvaru pri pripojení detaily.
Musel som stráviť zlúčenín a montáž zariadení na základe nových miest a orechy.
Výsledkom je, že tam sú tri chyby počítajú inštalačné vodomerov, pozrite sa na fotky opatrne.
tri chyby
1) Na snímke že filter - usadzovacie nádrž nie je inštalovaná v smere prúdenia, rovnako ako to musí byť inštalovaný na vodorovnom úseku, bude filter nezachytí nečistoty.
2) železo na hustomer matice sú použité v priebehu času, ktoré sa oxidujú veľmi najmä kombinácia: železo-protimaticu mosadze.
3) defekt v tvarovka pravdepodobne "dochladenie" zlúčeniny pri prevádzke zváracieho zariadenia. Prevádzková teplota trysky pre spájkovanie tvaroviek by mala byť 250-270 stupňov.
3.1) Je tiež možné neobstojí pri držaní armatúry a potrubia na prístroji, to je pre každý priemer.
3.2) Takéto poškodenie môže tiež zahrievaný kedy boli rúrky a tvarovky spoja a začnú sa otáčať, čo vedie k vnútorným pnutím zváraných materiálov v priebehu chladenia.
3.3) Voda kontaktu s zvaru materiálu a prudkým ochladením - čo vedie k zlému spojenie.
Zdá sa, že.
Dúfam, že ste bol zaujímavý. Checkin Rovnako ako v mojom článku, takže viem, čo je pre vás užitočné.
