Slávny Vrtuľník Ka-50 "Black Shark" má potenciál stať sa najlepšie auto na svete vo svojej triede. Vyvíjaný v Sovietskom zväze v roku 1981 a zavedený ako protiváha k americkému "Apache" vrtuľník nikdy nevidel dopravník. Prečo 28 rokov prevádzky urobili celkom 17 strojov, a prečo "shark" nemá navštívil v žiadnom hot spot v celej tejto dobe? Odpoveď na túto otázku je vlastne celkom jednoduché a smutný.
Dôvodom Prvý z nich - nie je vykonané dobre
V skutočnosti, v dizajne Ka-50, to všetko nebolo tak dobré, ako si mnoho ľudí myslí na svojej nevedomosti. Početné boli kritizované skrutky koaxiálnych vrtuľníkov. Cez impozantný power-ups, a oni mali veľmi špecifické chyby, ktoré by mohli pochovať posádku v reálnom bojovej situácii. Napríklad piloti neprekročil odporučenú uhol náklonu 70 stupňov v stroji. Koaxiálny skrutky vyrobenej ovládanie stroja je všeobecne menej výhodné. Niektoré manévre na Ka-50 bolo príliš nebezpečné. Zároveň sa na starších sovietskych vrtuľníkov také manévre neboli považované za niečo výnimočné.
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<<
Dôvodom Druhá - Command Air Force
V roku 1990, kedy sa opäť sme hovorili o tom, že je "žralok" do prevádzky v príkaze a nebolo vyrobené konečné rozhodnutie v tejto veci. Zmätok trval niekoľko rokov. Navyše príkaz nepáčilo, že v Ka-50 je veľký podiel pilot človek od dane bola prenesená do elektroniky. Vyššia dôstojníci sú neustále spochybňovaná možnosť, že jeden pilot a musí byť schopný efektívne obsluhovať stroje, a požiar v bojovej situácii.
zaujímavým faktom: V skutočnosti príkaz argumenty boli celkom fér. Výsledkom je, že finančné prostriedky pre projekt bol prevedený do Ka-52 "Alligator" s dvoma pilotmi. Stroj stojí na ramenách Ruskej federácie dnes.
Čítajte tiež: 7 mimoriadnej mechanizmy, ktoré vyzerajú ako stroje science fiction
Dôvod tretí - "Vanya, babička !!!"
Skutočnosť, že projekt je Ka-50 je všeobecne schopná prežiť nešťastnou reštrukturalizácie, bol zázrak. Zrútenie Sovietskeho zväzu "nie je najlepší" (a to je slabé slovo) sa odráža v početných iniciatív v oblasti obrany. Ekonomická kríza, ktorá vypukla s obnovenou silou v roku 1990, tiež nie je najlepší spôsob, ako ovplyvnila financovanie vojenských projektov. Aj keby tam neboli žiadne problémy je popísané vyššie, a Ka-50 od samého počiatku bolo ideálny stroj, potom je z výrobného zariadenia jednoducho nemôže nájsť peniaze.
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<<
pokračujúce téma v Spojených štátoch vytvoril vrtuľník bez chvostového rotora: ten, kto sa nezastaví na manévru a nielen to.
zdroj: https://novate.ru/blogs/300619/50864/