V letných mesiacoch je tu vlastne termín, ktorý znie ako "lietajúce pod oponou." Čo tento výraz udržateľné? Je to na rovinu, tam sú niektoré tajomné opona v kokpite? Ak áno, čo potrebujú. Pokúsme sa odpovedať na všetky tieto otázky. Našťastie, nie je tajomstvom, žargónu žiadne piloti.
Mnoho ľudí bude súhlasiť s vyjadrením, že "Neexistuje žiadny zlé počasie". Tí, ktorí nesúhlasia s tým, s vysokou pravdepodobnosťou ich profesie budú piloti vojenského alebo civilného letectva. Rokmi a trasy lietadiel sú veľmi silne závislé na poveternostných podmienkach. Veľmi často sa stáva, pretože letu počasie môže byť zrušená úplne. O tom vie každý, kto pravidelne používa tento druh dopravy. To je len vojenskí piloti sú v tomto ohľade takmer výnimkou.
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<<
To je preto, že musí byť schopný lietať a plniť svoju úlohu nielen za jasného počasia, ale aj v areáli, vrátane tých najextrémnejších klimatických podmienkach. Je zrejmé, že kontrola vojnového stroje - to nie je to isté ako riadenie nákladu alebo lietadla pre cestujúcich. Samozrejme, že nie supermanevrov, akrobatické a bojové v ťažkých podmienkach nebude, pokiaľ vojenský pilot nemá zručnosť súpravy musí. Ako sa dostať?
Pozri tiež:"Stuck" na oblohe, prečo Junkers Ju 87 nie je zaťahovacím podvozkom počas letu a hrozného revu pred skládky bomby
Môžete si ich len jedným spôsobom - aby sa zapojili do príslušnej školení o bojaschopné stroja. Vďaka nej, piloti naučia manévru a nastavených taktických úloh, a to aj v neprítomnosti vizuálneho kontaktu.
poznámka: Pri ťažkých mrakov, dážď búrka alebo pilot stáva veľmi ťažké sa orientovať v priestore a vizuálne rozpoznať horizont. Špeciálne pre toto lietadlo má obrovské množstvo zariadení, ktorá pomáha nevidiacim navigovať.
Pokiaľ ide o "slepej", je to naozaj, ale iba vo výcviku a bojových vozidiel. Ide o špeciálnu plastu alebo textília kupola, ktorá čiastočne alebo úplne zakrýva hlavy pilota v prilbe, takže je ťažké vizuálny kontakt. To sa vykonáva, aby simuloval zlé počasie, pilota-žiaka "nie pokukování" okolo, ak je v skutočnosti nie je ani mráčik. Vzhľadom k tomu, zo slepej pilot môže spoliehať len na nástroje.
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<<
poznámka: Na istotu vo výcviku a bojových lietadiel dôstojník inštruktor vždy sedí, ktorý je vždy pripravený prevziať kontrolu samotného stroja. Rovnako ako v autoškole!
pokračujúce téma
Nové lietadlo «Flying-V», ktorý sa môže obrátiť na letecký priemysel na hlavu a nielen to.
zdroj: https://novate.ru/blogs/300619/50865/