"Dragon" VVA-14 - sovietsky lietadlo, ktorý držal v šachu celý Ameriky

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Prihlásiť sa k našim kanála v Zen >>TIPY PRE ŽIVOT| NOVATE.RU<

Unikátny obojživelník aerodynamický prízemného v Air Force múzea v Monin.
Unikátny obojživelník aerodynamický prízemného v Air Force múzea v Monin.
BBA-14 by mohol pristáť na vode.

V 70. rokoch dvadsiateho storočia na obranu hranice ZSSR to bol prepustený jedinečná svojho druhu, obojživelné lietadlá, ktorá by mohla urobiť vzletov a pristátí pri nulovej o rýchlosti, a nazval ho - VVA-14. Jeho hlavnou úlohou bolo zistiť podmorský čln v Spojených štátoch, ak došli k hraniciam Sovietskeho zväzu.

Napriek nápis na trupe, VVA-14 nikdy letel pre Aeroflot.
Napriek nápis na trupe, VVA-14 nikdy letel pre Aeroflot.

Vývoj a implementácia projektu podieľa Robert Bartin - sovietsky konštruktér, ktorý mal talianskej korene. Potom, čo boli vykonané všetky prípravné konanie, v roku 1972 bola zahájená výstavba prvej vzorky, v tom istom roku, dňa 4. septembra, bola podaná prvá vzlet. New voenproma má rad nových technických riešení, ktoré nemali na svete obdoby. Jedna taká vlastnosť - prítomnosť "prízemného efektu." Auto mohlo úspešne vyšplhať až na oblohe s súši i vo vode, "zrýchlenie" až do 760 km / h. Vďaka aerodynamické sedák, lietadlo mohlo ľahko zostať nad hladinou vody.

instagram viewer

Testeri sedieť v lietadle.
Testeri sedieť v lietadle.
Inštalácia bóju: VVA-14 vznášajúce sa nad vodou.
Inštalácia bóju: VVA-14 vznášajúce sa nad vodou.

Prvý vzlet bol organizovaný od zeme. trendy testy boli vykonávané po dobu 4 rokov, a počas tej doby sa lietadlo významne zlepšila v tomto procese. Pontóny boli inštalované, aby bolo možné Pristátie, vyrobený dĺžku trupu, dať nový motor. Lietadlo vyzeral tak nezvyčajné, že sa pravidelne dostal "podzemná" mená, medzi ktorými boli "drak", "Fantomas".

BBA-14 motory VTOL.
BBA-14 motory VTOL.
Foto Aircraft Bartin 14M1P.
Foto Aircraft Bartin 14M1P.

Veľa ku zdesenie vidieť celý vzletu a pristátia vo vertikálnom dizajnom a zlyhal - Enterprise Executive, ktorý bol zodpovedný za výrobu RD-36-35PR nie je silnejšie ako vaša úloha.

Celý projekt nakoniec išiel dole po odchode dizajnéra života. V tej dobe sa počet letov bolo asi 107 rokmi, v celkovej dĺžke 103 hodín. Po tom, iba v tej dobe inštancie pod číslom 19172 bol vyradený zo skúšok - lietadlo bolo demontovaný a odoslaný do ústredného múzea letectva a ZSSR Monin. V súčasnej dobe skupina nadšencov plánuje obnoviť exponát aktívny, a jednou z hlavných priorít, ktoré by sa mali vrátiť krídlo obojživelné lietadlá.

Lietadlo na vode.
Lietadlo na vode.

VVA-14 - je jedinečný produkt veľmi talentovaný designer. Pri práci na svojich projektoch, Robert Bartin snažili vytvoriť techniku, ktorá nemala na svete obdobu, a tak, aby nikto iný nemohol opakovať jeho vytvorenie. Preto nie je prekvapujúce, že VVA-14 má veľa fanúšikov teraz.

Po rozpade Sovietskeho zväzu, vyšlo najavo, o 10 mocné zbrane, ktoré v ZSSR bol držaný v tajnosti.

(!)Prihlásiť sa k našim kanála v Zen >>TIPY PRE ŽIVOT| NOVATE.RU<

Viac informácií nájdete na našich internetových stránkach Novate.ru novate.ru/blogs/080218/44842/