Nie každý vie, že mnohé osobné lietadlá nemôžu lietať prázdne. V tomto smere nie je Superjet ani zďaleka ojedinelý. Je zakázané presúvať prázdne a mnohé iné modely od rôznych výrobcov. Prečo je to s osobnou leteckou dopravou tak a ako také lietadlá lietajú, keď v nich okrem členov posádky nie je ani jeden človek?
Presne povedané, nehovoríme len o probléme, ale aj o konštrukčných vlastnostiach väčšiny osobných vložiek. Ako ste možno uhádli, tento „problém“ sa týka nielen lietadiel Suchoj Superjet, ale aj mnohých ďalších. Koreň problému spočíva v tom, že kvôli konštrukčným prvkom významnej časti lietadla musia inžinieri porušiť zarovnanie. Inými slovami, hmotnosť prázdneho (prázdneho) auta nie je rozložená dostatočne správne na to, aby lietadlo mohlo bezpečne vzlietnuť a pristáť, keď nemá na palube určitú tonáž.
Aká je podstata otázky? Pointa je, že v letectve existuje niečo ako „aerodynamicky posunuté lietadlo». Centrovanie je relatívna poloha ohniska lietadla a ťažiska. Pokus o štart na takomto lietadle sa môže skončiť mimoriadne smutne pre všetkých účastníkov tohto podujatia. Počas pracovných letov sa problém vyrieši sám, keďže je ich dosť ľudí a batožiny, ktoré poskytujú potrebnú tonáž, čo zase vyrovnáva zarovnanie lietadla. Čo však v prípade, ak je potrebné lietadlo prepraviť letecky mimo letu?
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
V skutočnosti je všetko veľmi jednoduché: do nákladného priestoru auta musíte vložiť záťaž. Najčastejšie ide o obyčajné vrecia s pieskom. Oveľa menej často sú to náhradné kolesá pre podvozok alebo niektoré zariadenia a nástroje na servis vložky. Pre väčšinu osobných lietadiel by prázdna záťaž mala byť okolo 500 kg. Náklad je umiestnený v zadnom priestore.
Ak sa chcete dozvedieť ešte viac zaujímavých vecí o technológii, mali by ste si o nej prečítať Prečo majú vlaky okná? so zaoblenými rohmi.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/101021/60828/