Skôr alebo neskôr akékoľvek stierače začnú skôr, ako ich zotierať, rozmazávať nečistoty, ktoré sa dostali na predné sklo auta. S týmto problémom sa môžete vyrovnať rôznymi spôsobmi, aj keď nie všetky sú rovnako účinné. Auto a jeho predné sklo môže vo väčšine prípadov zachrániť iba premyslený, dôsledný a komplexný prístup, ktorý odstráni samotnú podstatu problému.
Zle fungujúce stierače čelného skla majú iba dva dôvody: problémy s gumičkou a problémy s pružinou. Niekedy sa súčasne objavia problémy, v dôsledku ktorých môžu stierače prestať vykonávať svoje práce, zostávajú v stave, v ktorom sú len ťažko schopní obmedziť dažďovú vodu, do ktorej prúdi sklo. Ešte horšie je to vtedy, keď sa pružina vo vodidlách stieračov natiahne a stratí svoje pracovné vlastnosti. Oba problémy sú problémy, ktoré je potrebné riešiť.
Problémy s gumičkou
Existujú dva spôsoby, ako vyriešiť problémy s ďasnami. Prvý je drahý, ale spoľahlivý. Druhá je rozpočtová a kompromisná. Pri prvom spôsobe by malo byť všetko úplne jasné - ideme do obchodu, kúpime tam nové stierače, nasadíme ich a ideme šťastne.
Druhá metóda nie je taká dobrá a je spojená s ďalšími prácami, ale ušetrí vám to peniaze. Je potrebné orezať opotrebovanú vrstvu gumy. To sa dá dosiahnuť pomocou improvizovaných prostriedkov aj pomocou špeciálneho (a lacného) zariadenia. Niektoré kefy je možné strihať niekoľkokrát, čím sa výrazne predlžuje ich životnosť.
Jarné problémy
Problém s vodidlami stieračov môžete vyriešiť aj jedným z dvoch spôsobov. Prvé riešenie leží doslova na povrchu a bude najlepšie dostupné - musíte ísť na automobilovom obchode a kúpte tam nové vodítka a potom ich nainštalujte automobil. Jediným problémom je, že stoja asi 3,5 tisíc rubľov za kus.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Druhý spôsob riešenia problému je oveľa lacnejší, v prípade pracovníkov je však v zásade dočasný Stierače sú potrebné práve teraz a príležitosť a čas zaoberať sa výmenou vodítkov v tejto súvislosti moment č. Pružiny sa dajú „vyliečiť“ nasadením bežných plastových viazačiek. Budú dlho odolávať zaťaženiu a výrazne zlepšia výkon stieračov neustálym doťahovaním uvoľnenej pružiny vodítka.
Samozrejme, vo veci pružín stieračov je oveľa dôležitejšie pamätať si na pravidlá ich prevádzky. Aby vodítka slúžili čo najdlhšie, nie je potrebné v zime zdvíhať stierače v noci a taktiež sa neodporúča zneužívať servisný režim stieračov.
Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si o tom prečítať či je potrebné odstrániť kabínový filter automobilu na zimu.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/051120/56647/
JE TO ZAUJÍMAVÉ:
1. Prečo sa nemôžete pokúsiť vyliezť na plošinu, ak ste spadli na koľajnice v metre
2. „Zhiguli“ pre KGB: ako boli v ZSSR vytvorené najrýchlejšie autá VAZ
3. Prečo majú tanky húsenkové prsty s hlavou smerujúcou dovnútra a traktory - smerom von? (video)