Väčšina našich spoluobčanov celý život riadi lacné autá. Pre mnohých z nich je dokonca kúpa auta na primárnom trhu vážnou výzvou. Vzhľadom na to všetko by som sa chcel opýtať: aká je maximálna rýchlosť, ktorou drvivá väčšina ľudí jazdí počas dňa? A nejde tu iba o pravidlá cestnej premávky, ale aj o technické možnosti samotného auta. Vyvstáva tak ďalšia otázka: Prečo má lacné auto na rýchlomeri označenie až 200 km / h alebo ešte viac?
Pretože každý poník sníva o tom, že bude arabským koňom, každý Lada Largus sníva o tom, že bude Bugatti Chiron! Ale v skutočnosti je odpoveď na túto otázku oveľa jednoduchšia a triviálnejšia, ako by sa mohlo zdať, aj keď pozostáva z troch častí. Dnes žijeme v 21. storočí, keď digitálne panely už zachytávajú aj lacné modely automobilov a môžete na ne „čerpať“ akékoľvek hodnoty. Takmer po celú históriu svetového automobilového priemyslu je číselník rýchlomera rovnaký drez ako piest motora a vyrába sa (to je prekvapenie!) Na dopravnom páse.
Prvým a možno hlavným dôvodom pre rýchlomery 200 km / h pre všetky autá je teda banálna ekonomika. Výrobcovia komponentov hromadne chrlia diely pre všetky modely. Rozpočtové, obchodné a luxusné modely rovnakej značky budú mať s najväčšou pravdepodobnosťou rovnaký ciferník na rýchlomeri. Existujú výnimky, ale je oveľa jednoduchšie a lacnejšie vyrobiť jeden náhradný diel, ktorý bude vyhovovať absolútne všetkým vašim výrobkom.
Druhým dôvodom je dobrý zastaraný marketing. Nikto to nezrušil. Vždy je príjemnejšie pozerať sa na číselník a pochopiť, že ak je to žiaduce, aj taký „žľab“ sa môže zo seba vytlačiť 150-180, alebo dokonca všetkých 200 km / h. V tomto prípade je rýchlosť v automobiloch najčastejšie obmedzená elektronikou na oveľa nižších úrovniach. Deje sa to tak pre bezpečnosť ľudí, ako aj pre ochranu komponentov samotného vozidla pred extrémnym zaťažením.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Tretím dôvodom je použiteľnosť. Rýchlomery sa napríklad dali robiť pri 90 km / h, ale v tomto prípade by šípka ukazovateľa takmer vždy doslova ležala na hraničnej hodnote. A to by spôsobilo prirodzený pocit nepohodlia medzi motoristami a rušilo by to riadenie. Preto je rýchlomer vyrobený s okrajom hodnôt.
Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si o tom prečítať prečo niektorí vodiči v zime zatvárajú chladič list lepenky.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/191220/57151/
JE TO ZAUJÍMAVÉ:
1. Prečo Číňania začali hromadne upúšťať od používania bicyklov
2. Lead Rain: 50-kruhová pištoľová zbroj je zbytočná
3. 6 ruských miest, ktorých počet obyvateľov sa neúprosne zmenšuje, a čoskoro budú prázdne