7 málo známych sovietskych terénnych vozidiel, ktoré bez námahy prekonávali blato a prekážky

  • May 01, 2021
click fraud protection
7 málo známych sovietskych terénnych vozidiel, ktoré bez námahy prekonávali blato a prekážky

V Sovietskom zväze vzniklo obrovské množstvo rôznych automobilov. Nie všetky boli rovnako dobré a úspešné. Je to iná záležitosť, keď z jedného alebo druhého dôvodu séria neobsahovala vzorky, ktoré si skutočne zaslúžili pozornosť ľudí alebo prinajmenšom jednotlivých služieb a organizácií. Práve dnes si povieme niečo o takýchto „zvláštnych“ a veľmi vzácnych terénnych vozidlách.

1. VAZ-E2121 "Krokodíl"

Štvorkolesové monštrum. / Foto: Pinterest.
Štvorkolesové monštrum. / Foto: Pinterest.

Prototyp VAZ-E2121, prezývaný „krokodíl“, sa objavil v roku 1971. Hlavným dizajnérom projektu bol inžinier Vladimir Soloviev, ktorý ešte v 60. rokoch minulého storočia prišiel s myšlienkou vytvorenia nového ultraľahkého SUV. Výsledkom je auto s pohonom všetkých kolies a pohonnou jednotkou s objemom 1,6 litra. Krokodíl mal odnímateľný vrchný diel a úprimne „sparťanský“ interiér. Prototyp dostal svoju prezývku pre svoj nepredstaviteľný (už v tom čase) tvar tela a zelenú farbu. Aj keď automobil prešiel prvým kolom testov v roku 1973, rozhodli sa upustiť od uvedenia modelu VAZ-E2121 na trh. SUV vyšlo príliš nepríjemne.

instagram viewer

2. VAZ-2122 "Rieka"

Pre armádu bolo vytvorené auto. / Foto: vk.com.

Tento výtvor Volžského automobilového závodu sa zrodil v roku 1976. Hatchback s pohonom všetkých kolies bol pôvodne koncipovaný ako obojživelné vozidlo pre armádu. V skutočnosti sa hlavnou črtou roku 2122 stala schopnosť plávať. Dizajnéri verili, že „Reka“ môže byť použitá na prepravu malého nákladu, personálu, prepravu zranených, ako aj na pomoc pri inštalácii rôznych ťažkých zbraní. Na projekte sme bojovali až do roku 1983. Všetko sa skončilo škrtom vo financovaní a následným uzavretím projektu v ére Gorbačovových reforiem.

3. GAZ-61

Tieto krásky sa vyrábali iba počas vojnových rokov. / Foto: auto.ru.

Jedno z mála málo známych sovietskych terénnych vozidiel, ktoré bolo vyrobené v akomkoľvek úctyhodnom množstve. 61. bola vyvinutá na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny a vyrábala sa 5 rokov. Terénne vozidlo bolo prispôsobené na vykonávanie najrôznejších úloh vpredu. GAZ-61 sa používal ako veliteľské vozidlo, transport pre personál, traktor. Celkovo bolo vyrobených 6 fetónov, 2 snímače, 36 traktorov a 194 sedanov. Na vytvorenie GAZ-64 bolo použitých veľa uzlov od 61. dňa.

4. GAZ-64 "Pygmy"

Niečo podobné ako americké autá. / Foto: kolesa.ru.

Toto auto bolo vyvinuté sovietskymi dizajnérmi len za 2 mesiace. Dodnes prežilo iba pár „Pygmejov“. Vyrábali sa totiž iba od roku 1941 do roku 1943. Vozidlá boli použité ako personál, prieskumné vozidlá a tiež ako traktory vpredu. O použití tohto konkrétneho modelu bohužiaľ nie je veľa dôkazov. Vojna väčšina Pygmejov neprežila.

5. GAZ M-72

Terénna úprava Víťazstva. / Foto: zr.ru.

Skutočne jeden z najzaujímavejších a najfarebnejších výsledkov technického výskumu inžinierov automobilového závodu Gorkého. Automobil bol vyvinutý v 50. rokoch 20. storočia a sériovo sa vyrábal v rokoch 1955 až 1958. Za tento čas sa im podarilo zhromaždiť 4 677 výtlačkov. Fastback s pohonom všetkých kolies bol umiestnený ako „Víťazstvo“ schopností v oblasti terénu. Z posledného vozidla sa dostala karoséria a väčšina uzlov bola vypožičaná z GAZ-69. Napriek mnohým úspešným a zaujímavým riešeniam sa auto v Únii nepresadilo pre skutočný nedostatok dopytu po týchto vozidlách. Auto slúžilo hlavne na domáce potreby.

PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Prečo Japonsko urobilo transparentné verejné toalety v uliciach miest

6. GAZ M-73

Sovietsky pickup SUV. / Foto: artstation.com.

73. svojho času vyzeral ako veľmi sľubné auto, ale z nejakého dôvodu nebol ocenený ani limitovanou edíciou. S najväčšou pravdepodobnosťou to bolo spôsobené tým, že M-73 v sovietskych podmienkach jednoducho nebolo kde použiť. Domáci terénny pickup urobil na ceste zázraky. Bohužiaľ, od sériovej výroby modelu sa však upustilo už v štádiu prvých testov.

>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<

7. GAZ-24-95

Ukázalo sa ale, že to bolo vynikajúce SUV. / Foto: YouTube.

Nakoniec si nemôžeme pomôcť, ale spomenúť si na také auto ako GAZ-24-95. Automobil sa narodil na jeseň 1968. Ako už z jeho vzhľadu hádate, modifikácia „95“ bola verziou slávneho GAZ-24 s pohonom všetkých kolies. Väčšina terénnych jednotiek a zostáv sa presunula k modelu z UAZ-469. Zaujímavé je, že v 95. nebol žiadny rám. Je to tak, že auto po testoch v roku 1974 do série nešlo. Celkovo sa zhromaždilo 5 testovacích kópií. Vedenie závodu rozhodlo, že v ZSSR nebude po takýchto modeloch dopyt.

Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o
7 populárnych ojazdených automobilovže hnijú za pár sezón.
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/091020/56316/