Od nástupu letectva bol pilot lietadla jedným z najromantickejších povolaní a zostáva ním. Na úsvite 20. storočia boli letci v spoločnosti všeobecne vnímaní ako skutoční hrdinovia. Navyše boli jednými z najuznávanejších nápadníkov vôbec! V tom čase sa biely hodvábny šál stal jedným z najdôležitejších prvkov romantického obrazu pilota. Je čas prísť na to, odkiaľ pochádza a prečo je to potrebné.
Prvá svetová vojna bola prvým vážnym vojenským konfliktom, do ktorého boli zapojené vojenské lietadlá. V tom čase boli letectvo vo všetkých krajinách v embryonálnej polohe a stále sa veľa vecí nepodarilo preletieť, nie k dokonalosti, ale aspoň k mysli. Pozoruhodným príkladom toho bolo letové vybavenie, ktoré muselo byť niekoľkokrát vylepšené. Je zaujímavé, že iniciatíva v tom čase prichádzala často zdola.
Kokpity prvého lietadla nemali úplné zasklenie. Neboli žiadne letové obleky, ktoré by preberali úlohu systému podpory života pilota. Napriek tomu sa aj v nie veľmi vysokých nadmorských výškach veľmi ochladilo. Problém bol vyriešený pomocou metód dostupných na začiatku 20. storočia. Piloti mali na sebe teplé oblečenie, izolované prilby, ochranné okuliare na ochranu očí pred vetrom a tiež kožené bundy alebo pláštenky s golierom, ktoré mali chrániť telo a ruky pred nárazmi studeného vetra.
Jediným problémom bolo, že oblečenie s vysokým golierom bolo pre vzdušný boj mimoriadne nepraktické. Keďže v tom čase neexistovali špičkové detekčné nástroje, piloti sa mohli spoliehať iba na vizuálne pozorovanie zeme a nepriateľa na oblohe. Musel som veľmi krútiť hlavou. Toľko, že to nezachránil ani všitý golier. Doslova v jednom lete si mohol pilot utrieť krk do krvi.
Vtedy francúzski piloti ako prví mysleli na hodvábne šatky. Piloti jednoducho začali strihať šatky zo zásob padákových látok. A padáky sa v tom čase vyrábali len z hodvábu. Výsledkom je nielen úžitkový chránič krku, ale aj módny doplnok. Velenie rýchlo schválilo iniciatívu dôstojníkov a čoskoro sa hodvábna šatka stala povinnou výbavou mnohých jednotiek. A po prvej svetovej vojne sa biela šatka stala aj jedným zo symbolov pilotov.
Do druhej svetovej vojny s rozvojom profesionálneho vybavenia boli letové šatky postupne zabudnuté. Aj keď sa stále používali v mnohých jednotkách a divíziách, vrátane Sovietskeho zväzu. Dnes, v dobe nepremokavých oblekov vyrobených z moderných materiálov, nie sú šatky potrebné. Napriek tomu sú v mnohých krajinách súčasťou tradičného a slávnostného šatníka pilotov vzdušných síl. Napríklad vo Švédsku hodvábne šatky rôznych farieb označujú pilotov patriacich k rôznym letkám.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Prečo vojenské ponorky skrývajú vrtule?
Na záver je potrebné poznamenať, že na internete tiež panuje mýtus, že vraj ide o hodvábne šatky boli použité na určenie rýchlosti lietadla z dôvodu, že stroje z prvej svetovej vojny nebol tam kokpit. Takéto tvrdenia sú neudržateľné. Výbava bola oveľa skromnejšia ako dokonca aj stroje druhej svetovej vojny, ale snímače rýchlosti a tlaku už existovali. Stačí sa pozrieť na fotografiu kokpitu lietadla zo začiatku 20. storočia.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o 6 pravidiel pre posádku letúnao ktorých radšej mlčia.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/150820/55687/