Venovali ste niekedy pozornosť skutočnosti, že roviny doby Svetovej vojne sú strelné zbrane veľmi často umiestnené priamo za hlavným rotorom, takže pri pokusoch o streľbu budú guľky zaručene lietať cez fungujúcu vrtuľu? Ak nie, potom je čas prehrabávať sa v starých fotografiách. Mnoho ľudí však už muselo mať v hlave otázku, ako je všeobecne možné strieľať cez pracovnú skrutku, aby sa nepoškodila.
Motorové lietadlá veľmi často strieľali priamo cez vrtuľu. Rýchlosť strely bola taká, že značná časť streliva stále letela. Palba týmto spôsobom však bola plná skorého poškodenia vrtule alebo dokonca jej kritického poškodenia priamo v bojovej situácii. Už v roku 1913 francúzski inžinieri uvažovali o vytvorení špeciálneho zariadenia - protipožiarneho synchronizátora, ktorý by znížil počet striel, ktoré zasiahli priamo vrtuľu. Potom sa však technológia pre svoju nedokonalosť nedostala do série.
Situácia sa zmenila po vypuknutí prvej svetovej vojny. V roku 1915 bol na front mobilizovaný francúzsky pilot a inžinier Adrien Georges Eugene Roland Garros. Po sérii leteckých bitiek Roland Garros vyvinul a skonštruoval špeciálne zariadenie - „rezačku guľiek“, ktoré bolo vyrobené vo forme kovového hranola.
K nožom vrtule boli pripevnené „nože“, ktoré spôsobovali, že do vrtule zasiahla odrazená strela. Aj keď iba 7% výstrelov zasiahlo vrtuľu, na vytvorenie Rolandovho zariadenia to stačilo na kritické poškodenie v jednej bitke. Adaptácia francúzskeho konštruktéra umožnila výrazne znížiť opotrebenie vrtule a umožnila použitie guľometov v lietadlách. Táto technológia však mala svoje nevýhody: musela sa znížiť rýchlosť streľby z guľometov lietadiel, ako aj výkon motora.
Ďalší dôležitý krok vo vývoji synchronizátorov urobil holandský konštruktér Anton Fokker, ktorý pracoval pre nemeckú armádu. Bol to on, kto vytvoril prvý plnohodnotný synchronizátor. Zariadenie sa ukázalo byť také úspešné, že ho piloti nazvali pochmúrnou prezývkou „Fokkerova pohroma“.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Aké červené a čierne pásky mali vojaci Wehrmachtu na bunde?
Mechanický synchronizátor v akcii:
Podstata synchronizátora spočíva v tom, že spája spúšť guľometu s ťahom lietadla. V okamihu výstrelu sa rotácia vrtule mierne spomalí, čo umožňuje guľkám prejsť vrtuľou bez toho, aby došlo k jej poškodeniu. Spočiatku bol systém mechanický a neumožňoval dosiahnuť vysokú rýchlosť streľby. Už v priebehu druhej svetovej vojny však konštruktéri vytvoria elektronické synchronizátory, ktoré radikálne zvýšia rýchlosť streľby vrtuľou bez straty rýchlosti lietadla.
S príchodom prúdových lietadiel v 50. rokoch sa však táto technológia stane nepotrebnou.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o aké zvláštne nemecké lietadlo bolo použité vo filme „Indiana Jones“.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/030820/55548/