Minulú jeseň som išiel do akumulátora a požiadal ho, aby skontroloval šesť rokov starú batériu grantového vozidla - „Akkom“, stav olovenej batérie a či vydrží nadchádzajúcu zimu. Po vykonaní určitých manipulácií so svojimi prefíkanými zariadeniami a zmeraní hustoty hustomerom vyniesol verdikt:
-„Dobré batérie išli na vázový dopravník, pre mnohých vybehli dlho a vy ste túto zimu utiekli“- Zhrnul som muža v dôchodkovom veku.
- "Ak napriek tomu zomrie, zastaví otáčanie štartéra, ktorú batériu by ste mu odporučili?" So zvedavosťou v očiach mu položil otázku.
A on mi to povedal a ja ti to ukážem.
Na základe jeho prefíkanej rady som si už kúpil novú batériu. Zostáva iba nainštalovať. Ale skôr ako som to urobil, rozhodol som sa vyčistiť terminály nulovým brúsnym papierom. Po zvinutí do trubice a jej následnom zasunutí pozdĺž vodiacej plochy zvnútra.
Priniesol som do auta mastnotu, lithol 24, chcel som ho naniesť na kontakty. A potom si to lepšie rozmyslel, prečo mazať? Kontakty neoxidujú... A tak aj bude.
Po prepojení olovenej batérie a vodičov boli odizolované a svietili ako chrómové guľky, nainštaloval som kontakty na ich miesta.
Mimochodom, napätie čerstvej batérie bez záťaže bolo 12,53 voltov. A pri inštalácii do automobilu a pri zapnutom zapaľovaní (žiarivky svietili) napätie kleslo na 11,9 voltov.
Postupujem podľa rady akumulátora
Vyzbrojený jeho radami som išiel do obchodu s náhradnými dielmi a pozrel sa na prítomnosť batérií. Sortiment nebol príliš veľký, ale je z čoho vyberať.
Požiadal som predajcu, aby mi pomohol zmerať hmotnosť batérií. Spočiatku mi nerozumeli, ale po vyrozprávaní nápadu išli za mnou s úškrnom. Prvý som sa rozhodol vážiť AKOM 60 a jeho váha bola 14 kg 480 gramov. A píšu na batériu Hmotnosť už nie. 15,5 kg. Kam sa podel kilogram olova?
Podľa predajcu je pre moje auto najťažšie Tyumenový akumulátor Premium. No vážil som to tiež. A jeho hmotnosť bola rovnaká 16 kg. 450 gramov napriek tomu, že výrobca deklaroval jeho hmotnosť 16 kg 800 gramov. V tomto prípade sa nehlásili pol kila.
Rozhodol sa pri tom zastaviť. Ukázalo sa, že išlo o najťažšiu batériu v rovnakom cenovom rozpätí zo všetkých. S bežiacim štartom, plus alebo mínus 800 rubľov. Vzal som to za 4200 rubľov.
Poradenstvo a zdôvodnenie
Ak si musíte kúpiť batériu, vezmite si najťažšiu, obsahuje viac olova, respektíve plocha dosiek, na ktorých je držaný „povlak“, je väčšia. Pravdepodobnosť, že sa rozpadne v dôsledku extrémneho zaťaženia, napríklad v zime v mraze, a z tohto dôvodu vyradí batériu z prevádzky, je minimálna. Taká rada od akumulátora a čo si o tom myslíš?
Kamarát! Sú informácie užitočné? Nech sa páči!
Timofey pre vás urobil maximum.