Moderný život si nemožno predstaviť bez elektriny, ktorej denná spotreba sa javí ako samozrejmosť. Ale tento úspech v istom čase vymyslela aj zvedavá ľudská myseľ, ktorá sa snažila urobiť ľudskú existenciu pohodlnejšou a útulnejšou.
Vynález trojfázového systému
Niekoľko vedcov vrátane génia ľudského myslenia Nikoly Tesly stálo pri počiatku vzniku novej metódy prenosu energie. Rovnako ako pri väčšine ostatných objavov v elektrotechnike, ani v tomto prípade to nebolo bez aktívnej účasti ruských vedcov. Nezávisle od srbského prírodovedca, nášho krajana M. O TOM. Dolivo-Dobrovolskij položil základy budúceho systému a zaviedol ho do praxe. Stalo sa tak potom, čo sa dlhé roky zaoberal prenosom energie na veľké vzdialenosti.
Ťažkosti s prenosom elektrickej energie
Najprv sa o to pokúsili na výstave vo Viedni, ktorá sa konala v roku 1873. Na ňom inžinier I. Fongong dodával energiu konvenčnému elektromotoru cez 1 km vedenie. O rok neskôr inžinier z Ruska F. Pirotsky, ktorý experimentoval s linkami dlhými od 0,2 do 1 km. Nízke napätie použité experimentátormi a obmedzený prierez vodičov však viedli k obrovským stratám výkonu.
Na ich zníženie sa navrhoval prenos elektrického prúdu pozdĺž oceľových koľajníc. O pár rokov neskôr (v roku 1876) sa táto myšlienka zrealizovala na jednej zo železničných pobočiek mesta Petrohrad. Rozsah strát sa významne znížil, ale tento spôsob nebol vhodný na prenos elektriny. Výsledkom experimentu bol vznik elektrifikovaných dopravných systémov.
Významným prielomom v riešení problému bol návrh M. Despres na zvýšenie napätia, čo by podľa jeho výpočtov viedlo k zníženiu strát vo vodičoch. Inžinier na potvrdenie svojej myšlienky demonštroval na mníchovskej výstave v roku 1882 prenos 57 km pri sieťovom napätí 2 kV.
Objav ruského vedca
V nasledujúcich rokoch sa veľa inžinierov snažilo zväčšiť dĺžku vedenia s minimálnymi stratami a snažili sa ovládať striedavý motor z diaľky. V priebehu času bol jednosmerný prúd úplne opustený. Bolo to z nasledujúcich dôvodov:
- Pri zvýšenom strese bolo jeho uvedenie do pôvodnej podoby veľmi nákladné.
- Oveľa lacnejšie a jednoduchšie bolo znížiť striedavé napätie pomocou transformátora.
- Straty pri tomto type elektriny boli menšie.
Práve v tom čase prišiel náš krajan s geniálnym nápadom. V posledných rokoch sa zaoberal zmenou jednosmerného stroja na formu vhodnú na príjem elektriny. To mu umožnilo venovať pozornosť možnosti organizovania pobočiek z troch rovnako vzdialených kotviacich bodov.
Výsledkom je presne to, nad čím si v posledných rokoch láme hlavu. Namiesto unipolárneho napájania s konštantnou amplitúdou bol stroj teraz riadený tromi posunutými sínusoidmi s rôznou polaritou. Zostávalo iba preniesť túto schému z elektrického motora do generátora. Takto sa objavil známy trojfázový systém na prenos energie.