Batéria v automobile je neoddeliteľnou súčasťou štartovacieho systému a bez nej je takmer nemožné naštartovať motor sám. Časy modelov automobilov, pri ktorých sa motory spúšťali „ručne“ pomocou špeciálnej krivky rukoväti, sú už dávno preč a väčšina systémov moderného automobilu závisí od batérie. Vybitá batéria nie je len bolesťou hlavy vodiča, ale aj príležitosťou stráviť dlhé hodiny čakaním na odťahovacie vozidlo alebo, čo je ešte horšie, chôdzou domov.
Dlhá životnosť je prvým dôvodom na výmenu batérie
Ani najdrahšie modely nabíjacích batérií od svetoznámych výrobcov takýchto výrobkov nie sú schopné vydržať viac ako 4 - 5 rokov. Po takom časovom období sa deklarovaná kapacita nebude skutočne zhodovať a klesne najmenej 5 - 8 krát.
Všetko je to o procese premeny síranu olovnatého na peroxid olovnatý a hubovité olovo, ktoré sa jednoduchšie nazýva nabíjanie batérie. Opačný proces nastáva, keď je spotrebiteľ pripojený k batérii - palubnej sieti vozidla. Čím viac cyklov nabitia / vybitia, tým rýchlejšie sa batéria opotrebuje. A po 5 rokoch, pri neustálej prevádzke automobilu, je takýchto cyklov dosť.
Preto aj po stále fungujúcej batérii treba po 4 až 5 rokoch jej bezchybnej služby premýšľať o výmene autonómneho zdroja energie. A menej často zapínajte hudbu, svetlomety a budíky pri vypnutom motore.
Časté vybitie batérie za normálnych prevádzkových podmienok
Za bežných prevádzkových podmienok vozidla by sa malo pripísať toto:
- Teplota okolia nie je nižšia ako 20 - 23 ° C. V noci teplota klesne najmenej na 10 stupňov.
- Konštantná hladina elektrolytu.
- Menovitý nabíjací prúd z alternátora, keď je motor v prevádzke.
Ak je batéria za vyššie uvedených prevádzkových podmienok stále často vybitá (najmenej 3 - 4 krát mesačne), potom ide o hlavný signál o chybnosti olovených dosiek v batérii. Preto musí byť napájací zdroj okamžite vymenený.
Poradenstvo! Neponáhľajte vyhodiť zastaranú batériu. Takmer všetci predajcovia týchto výrobkov akceptujú staré zdroje napájania, čo bude slúžiť ako zľava na nákup novej batérie.
Batéria vrie
Neprimerané varenie batérie môže byť dôsledkom iba jej nefunkčnosti. Pred zakúpením novej batérie by ste sa však mali ubezpečiť, že dôvod varu je presne v nej.
Pre to:
- Zmerajte nabíjací prúd alternátora pri voľnobežných otáčkach aj pri vysokých otáčkach motora.
- Uistite sa, že v elektrickom systéme vozidla nie je skrat.
Ak sú všetky systémy v dobrom prevádzkovom stave a generátor poskytuje správny náboj, potom je najpravdepodobnejším dôvodom varu batérie uzavretá doska. Takýto zdroj energie nie je možné opraviť, je možné ho vymeniť iba za nový. A to by sa malo uskutočniť čo najrýchlejšie, pretože uzavreté batérie často „strieľajú“.