Pri štúdiu pasových údajov ktoréhokoľvek elektromotora je okrem deklarovaného výkonu, napätia, menovitého prúdového zaťaženia a spôsobu pripojenia pólov uvedený aj štartovací prúd. Tento parameter je jedným z najdôležitejších ukazovateľov činnosti ktorejkoľvek motorovej jednotky, a preto si vyžaduje podrobnejšie zváženie.
Vlastnosti štartovacieho a prúdového pomeru
Štartovacie prúdy sa odhadujú podľa zaťaženia elektromotora, ktoré zažíva ich pracovné vinutie v okamihu, keď je na ne pripojené napätie. Najčastejšie prekračujú štandardizovaný ukazovateľ 6-8 krát. Skutočná hodnota, ktorá zohľadňuje tento rozdiel, sa nazýva multiplicita a zadáva sa ako korekčný faktor (fotografia nižšie).
Keď je známy koeficient zavedený týmto spôsobom, nebude ťažké určiť veľkosť začiatočného prúdu.
Ďalšie informácie: Nemali by sa zamieňať dve charakteristiky motora: jeho menovitý a prevádzkový prúd.
Ich rozdiel sa prejavuje nasledovne:
- Menovitý prúd je prúd prúdiaci do cievok pri dlhodobej prevádzke jednotky a je obmedzený iba teplotou statora (stupeň jeho ohrevu).
- Pracovný indikátor charakterizuje skutočný prúd v súčasnosti.
- Spravidla sa rovná alebo je mierne pod nominálnou hodnotou.
Zadaný koeficient závisí od výkonu elektromotora a od počtu pólových párov v ňom. Pri nízkom deklarovanom výkone to bude menej. Rovnaká závislosť sa pozoruje aj v prípade pólov.
Vlastnosti počiatočného procesu
Veľkosť počiatočných prúdov závisí od konštrukčných vlastností konkrétneho elektrického motora a najmä od jeho zotrvačných charakteristík. Takže pri malom počte pólov je celkový odpor vinutí malý a podľa toho dosahujú veľké hodnoty. Pre modely motorov s veľmi vysokými otáčkami hriadeľa je charakteristický „tvrdý“ štart, pretože pri jeho uvedení do prevádzkového režimu je potrebné vyvinúť väčšie úsilie.
V technicky gramotnom jazyku je tento jav opísaný takto:
- v statickom stave je koeficient sklzu hriadeľa motora rovný jednej;
- keď sa to počas štartu roztočí, má tento indikátor tendenciu k nule, ale nikdy ju nedosiahne (kvôli stále prítomným stratám).
V dôsledku prechodných procesov sa EMF samočinnej indukcie prudko zvyšuje a impedancia cievok a prúdovej zložky klesá.
Určenie presnej hodnoty
Presné údaje o požadovanej hodnote môžete získať nasledovne:
- Na osciloskope, ktorý zachytáva signál na bočníku počas štartovania motora.
- Meranie pri zníženom napätí na vinutí (5 - 10-krát nižšie ako nominálne).
- Odber údajov pomocou kliešťového merača.
V prvom prípade je možné zafixovať napäťový ráz na obrazovke osciloskopu a porovnať ho s ustálenou hodnotou. Druhá možnosť je dobrá, pretože rotor motora sa počas merania neprehrieva a neskresľuje proces čítania. Použitie kliešťového merača je najjednoduchší spôsob, ale neposkytuje požadovanú presnosť (foto nižšie).