Identifikácia známok opotrebenia kefiek generátora automobilu s následnou výmenou grafitových prvkov

Kefy, ktoré sú súčasťou alternátora automobilu, sa časom opotrebúvajú. To si vyžaduje ich výmenu. Práca nie je zložitá operácia, preto sa na tieto podrobnosti často zabúda. Len čo sa zmenšia na menšiu ako prípustnú veľkosť, sami si to pripomínajú. Vďaka tomu generátor zastaví výrobu elektrickej energie.

Noste príznaky

Ak sa kefy nevymenia po najazdení priemerne 50 000 km, môžu sa vyskytnúť známky opotrebovania.

Sú to tieto:

1. V automobile dochádza k nezávislému vypínaniu zariadení.
2. Svetlá sú zoslabené.
3. Vo vozidle všeobecne klesá napätie.
4. Batéria za krátky čas stratí elektrický náboj.

Prítomnosť takýchto znakov naznačuje potrebu skontrolovať kefy, či v nich nie sú funkčné prvky. Po odpojení záporného pólu batérie je regulátor napätia odpojený. To otvára prístup k kefám. Ak je ich vyčnievajúca časť menšia ako 5 mm, musia sa tieto diely vymeniť.

Prípravná fáza

Ak chcete kefy vymeniť, musíte najskôr demontovať generátor.

To sa deje v nasledujúcom poradí:

1. Pomocou kľúča sa uvoľní skrutka, ktorá drží držiak napnutia pásu.
2. Všetky upevňovacie skrutky sú odstránené.
3. Generátor je odstránený.

V oblasti regulátora napätia sú kefy. Držia ich pružiny, ktoré na ne tlačia.

Demontáž alternátora môže spôsobiť určité ťažkosti, pretože montážne skrutky môžu byť hrdzavé. Aby ste to vylúčili, mali by ste použiť rozpúšťadlo. Potom sa začína demontáž starých grafitových tyčí a inštalácia nových častí.

Výmenné kroky

Odstránené kefy sa nemusia vždy vymieňať. V niektorých prípadoch im stačí urobiť údržbu.

Toto sa deje nasledovne:

1. Pomocou spájkovačky sú drôty spájkované.
2. Kefy sú odstránené.
3. Spoľahlivosť pružinového mechanizmu sa kontroluje.
4. Grafitové tyče sú očistené od nečistôt.

Ak je dĺžka kefiek dostatočná, potom sa nainštalujú na miesto. Práce sa vykonávajú v opačnom poradí. Najskôr sú drôty spájkované a potom sa prvky vrátia do pôvodnej polohy.

Pri zvýšenom opotrebovaní kefiek sú nahradené novou sadou.
Niekedy po ukončení práce a zapnutí motora sa na generátore rozsvieti červené svetlo, ktoré indikuje poruchu generátora. Stáva sa to kvôli voľnému stlačeniu kefiek. Tento jav je dočasný a čoskoro svetlo zhasne.

Rovnakú prácu je možné vykonať aj priamo na aute. V takom prípade nemusíte demontovať generátor. K tomu je spolu s kefami zakúpený regulátor napätia. Po odstránení starej jednotky sa na jej miesto nainštaluje nová. V takom prípade nemusíte znovu spájkovať drôty. Takáto výmena je možná, iba ak je na to dostatočný voľný priestor.