Málokto však vie, že lietadlá pravidelne prilietavajú palivo priamo počas letu. Keď sa každý človek dozvie túto zvláštnosť fungovania lietajúcich strojov, položí si najmenej dve otázky. Prvým je to, či sa petrolej dostane na povrch zeme po tom, čo ho zhodili z nádrží priamo na oblohu. Druhým dôvodom je to, že lietadlá musia vôbec vykladať vzácne palivo. Pokúsime sa na obe tieto otázky odpovedať.
Prečo vôbec skládkovať petrolej
Petrolej sa nehromadí počas každého letu. Tento postup je dosť zriedkavý a považuje sa za mimoriadny stav. Implementuje sa na zaistenie bezpečnosti lietadla a jeho cestujúcich. Aby sme pochopili, čo je podstatou, mali by sme najskôr spomenúť také dôležité pojmy v letectve, ako sú „maximálna vzletová hmotnosť“ a „maximálna pristávacia hmotnosť“. Je ľahké uhádnuť, že ak dôjde k prekročeniu týchto čísel, lietadlo nebude schopné bezpečne pristáť ani vzlietnuť.
Ide o to, že maximálna vzletová hmotnosť ľubovoľného lietadla je vždy vyššia ako maximálna pristávacia hmotnosť. Na tom vlastne nie je nič čudné, pretože okrem samotného lietadla sa k hmotnostnému parametru pridávajú aj pasažieri, náklad a samozrejme palivo. Väčšina liniek pre cestujúcich, smerujúcich do neba, váži o rádovo viac, ako by mala vážiť v čase pristátia. Potrebná hmota sa za letu stráca nie kvôli pasažierom odhodeným cez palubu, ale kvôli spálenému petroleju.
Trasa lietadla je navrhnutá tak, aby pri maximálnom zaťažení počas letu bolo možné spáliť dostatok paliva a pred pristátím sa hmotnosť lietadla vrátila do normálu. Je samozrejmé, že v živote sa môže stať čokoľvek: problémy na letiskách, poruchy lietadiel, náhle zmeny počasia a iné nehody. V ktorejkoľvek z týchto (a mnohých ďalších) situácií môže byť lodná spoločnosť nútená opustiť predtým naplánovanú trasu a pristáť skôr. Podľa toho v takejto situácii jeho hmotnosť nestihne dosiahnuť hodnoty pristátia a v tejto situácii sa tím rozhodne vypustiť palivo.
Aké bezpečné je skládkovanie petroleja
Petrolej je výnimočné palivo. Návrat energie, ktorá sa získava v motore v dôsledku spaľovania petroleja, je desaťkrát vyššia ako v prípade iných alternatívnych motorov. Petrolej sa zároveň dosť líši od benzínu. Najskôr preto, lebo sa oveľa horšie odparuje. Výtok petroleja na oblohe umožňuje odparenie časti paliva, avšak s pomerne vysokou pravdepodobnosťou niečo stále vyletí na zem.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ:Prečo sa na analýzu odoberá krv z prstenníka?
Z tohto dôvodu sa piloti snažia zhadzovať petrolej v čo najväčšej výške. V tomto prípade sa oblak petroleja rozpadne na malé kvapôčky, čo umožňuje znížiť škody na životnom prostredí prakticky na nulu.
Oveľa dôležitejšia je skutočnosť, že vypúšťanie petroleja je stále mimoriadnym opatrením. Pred vykonaním takéhoto kroku musia piloti kontaktovať velínu a požiadať o povolenie. Toto sa nerobí ani tak z dôvodu ochrany životného prostredia, ako skôr z bezpečnostných dôvodov. Faktom je, že petrolejový mrak na oblohe nejaký čas zostane a dispečeri musia zabezpečiť, aby doň nespadli ďalšie lietadlá. V opačnom prípade môže dôjsť k autonehode.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
Je tiež dôležité, aby nie všetky lietadlá boli vybavené petrolejovým výbojovým systémom hneď za letu. V takejto situácii bude lietadlo krútiť okolo letiska, aby spaľovalo palivo a vyrovnalo vzdušnú hmotnosť na požadovaný parameter. Navyše, aj keď je lietadlo takýmto systémom vybavené a momentálne ho nič neohrozuje, dispečeri s najväčšou pravdepodobnosťou nedajú povolenie na núdzové vynulovanie a lietadlo pošlú do obehu.
Chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci? Potom si určite prečítajte o prečo je zakázané nosiť na palube lietadla tekutinu a aké ďalšie podobné zákazy platia v našej dobe.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/251219/52847/