Neuveriteľné zábery na stavbu diaľnic v egyptskom štýle vyhodili web do vzduchu v priebehu niekoľkých hodín. Používatelia spočiatku neverili vlastným očiam, ale až po výstavbe rýchlostnej cesty priamo pri obytných domoch potvrdili, boli zmätení: „Ako je to možné?!“ V Gíze bolo v skutočnosti potrebné spojiť dva obchvaty jednej z nadjazdových vetiev úroveň 6. poschodia. Teraz vedie diaľnica vo vzdialenosti iba... 50 cm od balkónov a okien a na niektorých miestach dokonca 20 cm!
Stavba novej diaľnice v Gíze, neďaleko egyptského hlavného mesta Káhiry, sa stala skutočnou senzáciou po celom svete. V jednom úseku cesta prechádza niekoľko centimetrov od viacpodlažných obytných budov - tak blízko, že odtiaľ môžu obyvatelia stúpať ich balkóny na 5. až 6. poschodí k novej rýchlostnej ceste, ktorá sa bude volať „Most Teraet Al-Zomor“ Most ").
Tento životne dôležitý nadjazd čoskoro spojí dva obchvaty s hlavným mestom Káhira. Práve táto časť diaľnice je navrhnutá tak, aby čo najviac vyťažila dopravu a zlepšila infraštruktúru mesta.
Zdalo by sa, že môžete byť radi za obyvateľov tejto oblasti Gízy, ale nemali by ste sa ponáhľať, pretože miesto, kde tento nadjazd prechádza, je na týchto obrázkoch presne zachytené a spôsobuje skutočný šok. A to nielen medzi obyvateľmi štyroch výškových budov, kde sa diaľnica priblížila k oknám, ale aj medzi všetkými ľuďmi, ktorí celý proces videli na vlastné oči.
A najhoršie je, že v tejto strašnej situácii nemôžete ani len určiť, kto má „viac šťastia“, takže obyvatelia, ktorí sú pod mostom a už nikdy neuvidia slnečné svetlo, alebo tí, ktorí budú bývať vyššie pri diaľnici. A to nehovoríme o tých ľuďoch, ktorých okná masívne diaľničné nástupište úplne zakryje.
V tejto strašnej situácii sa obyvatelia domov a verejnosť v snahe zastaviť, čo sa deje, obrátili na ministerstvo bývania v krajine. Ako sa dozvedeli redaktori Novate. Ru, vedúci Ústrednej agentúry pre stavbu Egypta Mahmoud Nassar, veľmi pekne a správne hovorí o výhodách nadjazdu pre celé mesto. Ale na úkor domov, ktoré boli v epicentre výstavby, uviedol, že jednoducho nie sú na mape mesta a boli postavené nelegálne, na neoprávnene zabavených prázdnych pozemkoch, preto aj diaľnica vypočítané.
Obyvatelia najviac postihnutých výškových budov s tým rozhodne nesúhlasia. Tvrdia, že majú všetky povolenia a boli legalizované ešte v roku 2008. Z tohto dôvodu požadujú okamžité presídlenie a úplnú náhradu škody za poškodené bývanie, pretože za takýchto podmienok je to aj dnes nemožné a zdraviu nebezpečné. Ako sa ukázalo, v týchto domoch už bola prerušená dodávka elektriny a vody.
Úrady však pretrvávajú, takže ľudia budú pravdepodobne musieť opustiť svoje domovy bez akejkoľvek pomoci mesta. A nielen obyvatelia štvrtého poschodia, úplne obklopené betónovou konštrukciou, ale všetci ostatní sa nemôžu vyhnúť vysťahovaniu, dolná časť domov nakoniec skončila v tmavom tuneli a horná časť sa bude dusiť od výfukových plynov, prachu a ohluchovať od neuveriteľných hluk.
Aj keď pre tých nájomcov, ktorých výškové budovy vstúpili do zóny najväčšieho rizika, ale boli postavené na právnom základe, poskytuje sa kompenzácia a úplné alebo čiastočné presídlenie. Podľa vedúceho stavebného oddelenia je na tieto potreby už pridelených viac ako 16 miliónov rubľov. dolárov
Referencia: Na vytvorenie dôležitého infraštruktúrneho projektu v podobe rýchlostného nadjazdu s dĺžkou 12,5 km bolo z pokladnice krajiny a mesta vyčlenených 317 miliónov dolárov.
Táto značná suma podľa všetkého nezahŕňala náklady na demontáž viacpodlažných budov a presídlenie obyvateľov problémovej oblasti, ktorých domy sa považujú za svojpomocnú výstavbu. Parlament sa už zapojil do riešenia tejto otázky. Napríklad Mohamed Fouad trvá na revízii stavebného projektu a tvrdí, že to nielenže ohrozuje zdravie a súkromie života. samotní obyvatelia, ale priamo ovplyvňuje aj obchody, kaderníctvo a iné podniky umiestnené v prízemí budov, ktoré sa nachádzajú pod drahý.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Tankové domy: kto a prečo v nich žil počas Sovietskeho zväzu
Stavba už ale veľmi pokročila, aby sa hovorilo o jej ukončení a demontáži. A či budú schopní tento problém vyriešiť na konci práce, je ťažké predvídať. Jediným prekvapením je, prečo sa tak dôležitá otázka nevyriešila už vo fáze projektovania, potom by bolo určite možné vyhnúť sa takejto absurdnej a nebezpečnej situácii.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
No a medzitým sa už na sociálnych sieťach Facebook a Twitter užívatelia vysmievajú očividne patetickému plánovaniu zodpovednej stavebnej firmy. Existujú vtipy o tom, že cestujúci žiadajú vodičov autobusov, aby ich vysadili na svoje balkóny. Iní si robia srandu, že teraz môžu parkovať priamo v obývacej izbe alebo vyberať mýto za estakády z balkóna. Ale predovšetkým sa „obáva“ toho, že obyvatelia môžu zomrieť pod kolesami auta... počas spánku. Všetky vtipy, ale obyvateľom ulice Nasr El-Din vôbec nie je na smiech, pretože organizátori takéhoto „zázraku“ plánujú, že pozdĺž tohto frekventovaného tranzitného nadjazdu v smere na Káhiru sa bude môcť rútiť 750-tisíc ľudí. automobilov (!) za... deň.
Zatiaľ čo niektorí budúci dizajnéri premenia životy mešťanov na peklo, iní vytvárajú skutočne nebeské zákutia uprostred čistého vzduchu, ticha a úplne obklopení divočinou. Na našej planéte sa čoraz častejšie objavujú jedinečné mrakodrapy a celé obytné komplexy, ktorých fasády sa zmenili na skutočnú džungľu.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/230520/54592/