V súčasnosti sa nedá v zime naštartovať každé moderné auto, čo môžeme povedať o tanku z druhej svetovej vojny. Je úplne zrejmé, že naštartovať takéto auto v silnom mraze je ďalšia úloha. Na základe toho sa stáva dvojnásobne zaujímavým, ako sa s touto úlohou na fronte vyrovnali otcovia, dedkovia a pradedovia v situácii, keď by mohlo ísť o vojenskú operáciu.
Spustenie nádrže v zime je hlavnou bolesťou hlavy stavebného inžiniera. V skutočnosti sa od druhej svetovej vojny v našich zemepisných šírkach s touto otázkou zmenilo len málo. Napriek tomu posádky tankov mali a majú vo výzbroji niekoľko trikov, ktoré pomáhajú dostať sa z tejto zložitej situácie.
Prvým trikom sú vatry. Presnejšie veľa ohňov. Keď boli vozidlá odstavené, ako sa hovorí, na „poli“, posádkam tankov nezostávalo nič iné, ako použiť streľbu vedľa vozidiel. Boli pre neho vykopané malé otvory. Pomocou ohňa sa jednotky nádrže ohrievali zvonku, čo uľahčilo následný štart. Okrem toho vatry slúžili ako spása pre posádky, ktoré slúžili neďaleko.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: 7 sovietskych tankov, o ktorých väčšina našich krajanov nikdy nepočula
Druhým trikom je horúca voda. Ak boli nádrže umiestnené v blízkosti opravovne, mali posádky vo väčšine prípadov možnosť získať teplú vodu. V takom prípade jednoducho naliala (ešte za varu vody) do motora a dobehla tam. To umožnilo zahriatie mechanizmov a uľahčilo to aj následný štart.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
Tretím trikom je benzín. Bol pridaný do palivového systému nádrže v množstve 1 liter benzínu na 35 litrov oleja. Potom sa uskutočnil "beh" po dobu 3-4 minút. Výsledkom bolo, že olej v motore bol redší, stratil svoju viskozitu a auto sa oveľa ľahšie štartovalo. Následne v čerpadle zostal benzín.
Pokračovanie v téme, prečítajte si o
prečo na korme T-34 pripevnené predĺžené valce.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/090520/54457/