Dnes si povieme jednu zaujímavú technickú vlastnosť nemeckých tankov Tiger. Ak si začnete na internete prezerať fotografie týchto impozantných ťažkých tankov, potom skôr či neskôr určite narazíte na modely s malými „bankami“ pripevnenými vzadu na bokoch. Z týchto plechoviek navyše vedú rúry k motoru a veži bojového vozidla. Sú dobre viditeľné, ak sa na takého „Tigra“ pozriete zhora. Čo je to za systém?
Nemecký tank Tiger bol jedným z najimpozantnejších vozidiel druhej svetovej vojny. Ako to však často býva, kolos stál na hlinených nohách. Tigre mali svoje vlastné vážne nevýhody, z ktorých mnohé sa v rôznych fázach vojny ukázali ako úprimne deštruktívne. Pozoruhodným príkladom tejto situácie bol okamih so vzduchovými filtrami nádrže. Záhadné „plechovky“ v zadnej časti vozidla na fotografii sú systém primárnej filtrácie vzduchu s názvom „Feifel“. Vytvorili ju inžinieri spoločnosti Henschel pred začiatkom africkej kampane.
Štandardný systém filtrácie vzduchu „Tiger“ bol umiestnený priamo nad motorovým priestorom a v prípade potreby ho bolo možné uzavrieť špeciálnou mriežkou s pohyblivým uzáverom. Motorový priestor „Tigra“ bol relatívne utesnený a vzduch bol nasávaný filtrom z vonkajšieho prostredia bez špeciálneho potrubia. Všeobecne bol systém dobrý, pokiaľ tank zostal v priaznivých európskych podmienkach.
Už prvé testy "Tigrov" v drsných podmienkach ukázali, že bežný filter si v prostredí so zvýšenou prašnosťou nevie rady s čistením vzduchu. Bojové vozidlo teda jednoducho nemohlo byť dlho na vojne v púšti a v určitom okamihu jednoducho vstalo a bolo do neho vsadené. Z tohto dôvodu sa v skutočnosti rozhodlo o inštalácii iného filtračného systému vzduchu.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Dvojica si kúpila dom s vírivkou, ktorý objavili po 3 rokoch
Zaujímavý fakt: externý systém filtrácie primárneho vzduchu bol slabou stránkou všetkých nemeckých obrnených vozidiel. Briti, ktorí bojovali v Afrike, si to boli dobre vedomí. Je zaujímavé, že prvého „tigra“ zajali britskí vojaci ako trofej hneď po vyradení tohto „Feifela“ z činnosti.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
Externé filtre boli dizajnovo čo najjednoduchšie. Mali dve kamery. Jeden slúžil na prívod vzduchu - druhý na jeho návrat. Vstupné a výstupné otvory boli umiestnené na spodnej časti Feifelu. Systém dvojitého čistenia vzduchu spustila posádka pomocou samostatnej funkcie. Za zmienku tiež stojí, že počas africkej kampane sa na všetkých nádržiach Wehrmachtu objavili vonkajšie vzduchové filtre v tej či onej podobe.
V pokračovaní v téme si môžete prečítať o prečo bolo nemecké samohybné delo vybavené takýmito obscénne krátka hlaveň.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/010520/54351/