Každý motorista si aspoň raz všimol farebné bodky a pruhy na pneumatikách. Nie všetci však úplne chápu, prečo sú tieto označenia vôbec potrebné. Z tohto dôvodu sa okolo záhadných symbolov objavuje veľké množstvo mýtov a dohadov, ktoré majú s realitou veľmi málo spoločného. Je čas tento problém vyriešiť raz a navždy.
Z akej gumy sú pneumatiky vyrobené? Chybná dávka, ktorá sa z nejakého dôvodu dostala do predaja? Zaručene neštandardné? Aké absurdity neprišli medzi ľudí okolo farebných bodiek a pruhov na kolesách. Najpozornejší si mohli všimnúť, že pás vždy obchádza obvod pneumatiky a jeho farba sa nikdy nedostane do drážok. Na čo teda slúžia všetky tieto symboly?
Farebné pruhy
Farebné pruhy sa vo výrobnom závode nanášajú na mokrý dezén, aby sa pri ďalších prácach na pneumatike správne vykonali všetky technologické postupy. Vrátane montáže a vulkanizácie. Pred vstupom pneumatiky do formy sa nalepia prúžky. Farba sa nikdy nedostane do drážok behúňa, pretože jej vzor je vytvorený lisom po nanesení farby. Vďaka tomu stroj jednoducho odreže značenie.
Týmto sa končí funkcia farebných pruhov. Po výrobe sú všetky pneumatiky odoslané do skladov, kde sú zostavené v obrovských radoch. Tam farebné pruhy pomáhajú pracovníkom skladu určiť typ pneumatík pred odoslaním. Je oveľa jednoduchšie a rýchlejšie rozpoznať požadovaný produkt podľa konkrétneho farebného pruhu, než zakaždým nahliadnuť do dezénu.
Tretíkrát môžu kupujúcemu pomôcť farebné pruhy na pneumatikách. Pretože môžu ľahko identifikovať výrobky z rovnakej série. To je veľmi užitočné, pretože trhy sa často snažia predávať pneumatiky rôzneho veku a dokonca aj miesta výroby ako jeden celok. Pri porovnaní pruhov na všetkých štyroch je okamžite zrejmé, či je to skutočne tak.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Ako správne odtiahnuť auto s automatickou prevodovkou, aby sa neporušilo palivové drevo
Farebné bodky
Samostatným bodom sú farebné bodky na pneumatikách. Biela alebo žltá vždy označuje najľahší segment pneumatiky. Sú vždy umiestnené na vonkajšej strane produktu. Je to nevyhnutné pre správnu inštaláciu pneumatiky. Totiž žltá bodka by mala byť umiestnená vedľa ventilu, čo prirodzene robí koleso ťažším. Ak je namontovaný v súlade s pravidlami, potom pri vyvažovaní budete musieť použiť menej váh.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<<
Na kolese môžete vidieť aj červené bodky. S jeho pomocou je označené miesto s najväčším polomerom. Pravda je, že pneumatiky ani zďaleka nie sú vždy dokonalé a takmer všetky výrobky budú mať časť dezénu o niečo vyššiu. Skúsení montéri pneumatík o tom vedia a pokúsia sa spojiť zadaný bod s najmenším polomerom na disku. Je to nevyhnutné na zníženie hádzania kolesa.
Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie a užitočnejšie veci, mali by ste si prečítať o na ktorú os dať viac vymazané pár kolies.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/270420/54299/