Ak sa pozriete na sovietsku armádu a niektoré civilné nákladné vozidlá, všimnete si, že nejaká záhadná „rukoväť“ sa vzďaľuje od samotného stredu kolesa. Je celkom zrejmé, že vyčnievajúce zariadenie vykonáva určitú dôležitú funkciu a s najväčšou pravdepodobnosťou nemá nič spoločné s pohodlím manuálnej prepravy kolies. Prečo teda potrebujeme charakteristický detail na sovietskych kolesách?
Už ste niekedy videli vojenské nákladné vozidlá Sovietskeho zväzu? Pravdepodobne musel. Potom musel každý nejako venovať pozornosť veľmi zvláštnym detailom na ráfikoch traktorov. Existuje niečo ako „rukoväť“, ktorá sa občas dala uchopiť. Spravidla to nie je veľmi dobre viditeľné. Okrem prípadov, keď sú disky natreté čiernou a bielou farbou, najmä pre špeciálne príležitosti.
„Kľučku“ môžete vidieť na kolesách automobilov ZIL, URAL, KAMAZ a ďalších domácich automobilov. Ako by ste mohli ľahko uhádnuť, nejde vôbec o pero a ani o detail pre krásu. Vyčnievajúcou kovovou časťou na kolese je zástrčka, ochranný štít. Môžete dokonca povedať, že je to taká „hardcore“ vojenská vsuvka. Oveľa zaujímavejšie je to, čo sa nachádza pod týmto ochranným prvkom.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: 5 jednoduchých pravidiel na maľovanie kovu, aby nehrdzavel
JE TO ZAUJÍMAVÉ: Prečo mačky prinášajú svoju korisť svojim majiteľom a ako to urobiť v takejto situácii správne
A pod ním je hadica na prívod vzduchu, ktorá je zase súčasťou automatického systému nafukovania kolies. Ako už z názvu vyplýva, tento systém je potrebný na udržanie požadovanej úrovne tlaku v kolesách. To je veľmi dôležité nielen pre ťažké vojenské vozidlá, ale aj pre akékoľvek ďalšie nákladné vozidlá a terénne vozidlá, ktoré musia pracovať v zložitých podmienkach.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<
Automatický čerpací systém má dve funkcie. Najskôr s jeho pomocou môžete koleso uložiť v prípade menšieho defektu. Systém bude dodávať vzduch a pomáha udržiavať tlak na viac či menej prijateľnej úrovni v rozhodujúcom okamihu. Po druhé, systém nafukovania kolies sa neustále používa na uvoľnenie tlaku v kolesách pri opustení nerovného terénu a na zvýšenie tlaku v kolesách pri opustení diaľnice. Vodič môže všetky tieto zložité činnosti vykonávať priamo z kabíny. V tejto dôležitej záležitosti mu pomáhajú špeciálne ukazovatele a spínače.
V pokračovaní v téme si môžete prečítať o prečo ležali sovietski vojaci v Afganistane na dne nákladných automobilov sú vrecia s pieskom.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/120420/54120/