Ako správne utiahnuť sviečku, aby sa znížila spotreba a zlepšil spätný ráz

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Ako správne utiahnuť sviečku, aby sa znížila spotreba a zlepšil spätný ráz
Ako správne utiahnuť sviečku, aby sa znížila spotreba a zlepšil spätný ráz

Zapaľovacie sviečky do auta sú jedným z tých spotrebných komponentov, ktoré je potrebné pravidelne kontrolovať a včas vymeniť. Každých 5 tisíc kilometrov sa odporúča skontrolovať všeobecný stav sviečok a medzery na nich. Väčšina vodičov o tom už počula. Zároveň nie každý, dokonca aj skúsený motorista, vie, ako správne krútiť a krútiť sviečky tak, aby to bolo možné aby motor fungoval na 100% a bez negatívnych dôsledkov, ako je pokles výkonu a zvýšenie spotreby palivo.

Najprv by ste si mali vyzdvihnúť pevné sviečky. | Foto: drive2.ru.
Najprv by ste si mali vyzdvihnúť pevné sviečky. | Foto: drive2.ru.

Predtým, ako zistíte správny spôsob krútenia sviečok, mali by ste si ujasniť niekoľko dôležitých bodov, ktoré sú neoddeliteľne spojené s touto otázkou. Prvým je mazanie vlákna sviečky. Tu sa názory líšia nielen medzi motoristami, ale aj medzi výrobcami sviečok. Niektorí odporúčajú mazanie závitov, iní nie. Nie je tu jednoznačná pozícia, najlepšie je oboznámiť sa s odporúčaniami konkrétnej značky zakúpeného dielu zapojeného do výroby. Druhým dôležitým bodom je kontrola hrotu so závitom. V žiadnom prípade by nemal byť odskrutkovaný alebo uvoľnený. V opačnom prípade vkĺzne do vlákna iskra. Hrot je možné utiahnuť pomocou bežných klieští.

instagram viewer

Všeobecne platí, že nič zložité. | Foto: 365news.biz.

Tretím dôležitým bodom je dôvod, prečo sa to všetko deje? Faktom je, že nesprávne dotiahnutie sviečok má konkrétne negatívne dôsledky. Ak je zástrčka utiahnutá príliš voľne, môže sa časom zdeformovať. Ak bola sviečka utiahnutá príliš pevne, objaví sa ďalší problém - prehriatie, ktoré je spojené nielen s neplánovanou výmenou spotrebného materiálu, ale aj s nákladnou opravou valcov motora. Ako to robíte dobre?

PREČÍTAJTE SI TIEŽ: „VVA“: najpodivnejšie lietadlo, ktoré vytvorili sovietski inžinieri

Je to jednoduchá záležitosť. | Foto: drive2.ru.

Zátka musí mať správnu medzeru, správnu dĺžku závitu a správne číslo žeravenia. Ak je sviečka krátka alebo ak je zaskrutkovaná nesprávnym spôsobom, horľavá zmes sa podľa potreby vôbec nezapáli. Ak sa závit ukáže byť väčší, ako je potrebné, potom bude časom pokrytý uhlíkovými usadeninami a bude nemožné (takmer) odskrutkovať spotrebný prvok.

>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<

Hlavnou vecou nie je preháňať to. | Foto: autogear.ru.

Pre pohodlnú prácu budete potrebovať kľúč so špeciálnymi hlavicami sviečok. Prichádzajú v 16. a 21. roku. Na sviečku nastaví medzeru, po ktorej sa vloží do hlavy a voľne skrutkuje kľúčom, kým sa nezastaví. Potom sa použije momentový kľúč s exponovanou silou 39 Nm. Pokračuje v zaskrutkovaní sviečky, kým nezačne charakteristické kliknutie. Je dôležité vziať do úvahy, že bočná elektróda sviečky by mala vždy zostať približne vodorovne.

Ak chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o
AI-92 vs. AI-95: aké sú ich rozdiely a čo je lepšie zvoliť.
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/090320/53721/