Námorný uzol, ktorý je dnes popísaný, dostal názov „capstan“ až v roku 1984, keď vyšla kniha LN Skryagina „Sea uzly“. Autor vymyslel taký názov uzla, aby lepšie odrážal princíp jeho fungovania, nakreslil paralely s lodným navijakom - kabesatanom, slúžiacim na zdvíhanie bremien a výber kotvy. Spoločná vec medzi mechanizmom a uzlom je, že počas vykonávania úlohy nemajú „reverz“. Na čo je taký uzol a prečo bude užitočný v každodennom živote?
Čo je to slučka valca a na čo sa používa?
Záves hriadeľa patrí do skupiny „západkových pántov“ alebo jednoduchých pántov s premenlivými vlastnosťami. Jeho dizajn kombinuje prvky sťahovacej a neuťahovacej slučky, ktorej rameno pevne zacvakne a v prípade potreby premení celú konštrukciu na neuťahovacie očko.
Očko na prevoz sa používa na uviazanie rôznych bremien, ich prepravu a zdvíhanie. Predtým sa táto slučka v námornom priemysle široko využívala na operácie nakládky a vykládky. Lanová konštrukcia nestratila na aktuálnosti ani dnes.
Klady a zápory
Najdôležitejšou výhodou závesu hriadeľa je to, že kombinuje vlastnosti uťahovacích a neutahovacích slučiek. Vďaka tomu sa dajú relatívne ľahko upraviť pracovné rozmery konštrukcie. Okrem toho sa záves považuje za veľmi spoľahlivý. Medzi mínusmi by sa mala zdôrazniť iba zložitosť jeho kravaty a vonkajšia podobnosť s inými podobnými vzormi, čo sťažuje vytvorenie očnej gule, najmä pre začiatočníkov.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Prečo sekera potrebuje valčeky: zaujímavé riešenie zo sovietskych čias
Ako uviazať očko navijaka
Prvý krok - bežiaci koniec položíme na koreň
Krok dva - urobíme obchádzku okolo koreňového konca, po ktorej nasmerujeme bežiaci koniec smerom k slučke
Krok tri - navlečte bežiaci koniec do slučky zdola nahor
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
Krok štvrtý - znova zastrčte bežiaci koniec
Krok päť - utiahnite uzol
Pokračovanie v téme, prečítajte si o ako si vyrobiť silný elektromotor svojpomocne z konvenčného generátora automobilov.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/090320/53729/