Auto nie je luxus, ale dopravný prostriedok. Toto príslovie sa už stalo axiómou. V modernom svete sa kúpa automobilu stala rovnako nevyhnutnosťou ako nákup chladničky alebo počítača. Nie všetci vodiči však vedia, že niektorým tvrdeniam o automobiloch sa nemusí vždy veriť. Tu uvádzam niekoľko bežných mýtov, ktoré nie sú pravdivé.
1. Majitelia Red Cars platia za poistenie viac
Existuje názor, že poisťovne hodnotia červenú farbu automobilu ako najnebezpečnejšiu, a preto je poistenie nákladnejšie. Nikde však neexistuje štatistika, ktorá by dokázala, že pravdepodobnosť nehody v červenom aute exponenciálne rastie. Farba v skutočnosti nie je hlavným faktorom pri výpočte poistnej sadzby. Poistenie závisí od značky automobilu, roku nákupu, veľkosti motora a modelu. V prípade núdze veľa závisí nie od auta, ale od šikovnosti a profesionality vodiča.
2. Častá údržba a úpravy
Vykonávanie regulovanej údržby je dobrý nápad. Pri určitom počte najazdených kilometrov na čerpacej stanici skúsení špecialisti skontrolujú určité uzly v súlade so stanovenými predpismi. To zaisťuje dlhodobé a spoľahlivé používanie vozidla bez opráv. Časté „nastavovanie“ je iná vec. Tento mýtus sa datuje do doby, keď automobilové diely skutočne vyžadovali častú a dôkladnú údržbu. Týkalo sa to predovšetkým domácich automobilov. Moderné moderné technológie umožňujú prevádzkovať osobné automobily bez ďalších úprav a opráv.
3. Servis neoprávneným predajcom môže viesť k zrušeniu platnosti záruky
Pre mnohých vodičov je záruka na auto všeliek na všetky problémy. U rôznych výrobcov sa však záručná doba na servis môže líšiť, pokiaľ ide o čas a typy poškodenia, na ktoré sa záruka vzťahuje. Podľa povahy poškodenia vozidla nemusí byť úradná služba vždy schopná bezplatne vykonať opravu, aj keď existuje záruka. Napríklad ak je na čerpacej stanici poškodené odpruženie, môžu preukázať, že vodič je na vine, a za opravy bude musieť platiť. Záruka by sa však nemala vzdať hneď pri kúpe automobilu. Skúseným vodičom sa odporúča najazdiť prvých 10 tisíc kilometrov. Počas tejto doby sa prejavia všetky vážne problémy s autom.
4. Do auta musíte natankovať benzín iba ráno
Tento názor majú aj starší vodiči. Podstata tejto myšlienky spočíva v tom, že hustota plynu je v chladné ráno vyššia a logicky sa viac hodí do nádrže automobilu pri jeho plnení. V takom prípade sú náklady rovnaké, ako keby sa tankovalo počas dňa. Na druhej strane z technického hľadiska sú plynové nádrže uskladnené v podzemí, kde sa teplota nemení. Toto stanovisko môže mať zmysel, ak sú čerpacie stanice umiestnené na povrchu. Práve táto skutočnosť vysvetľuje ranné rady na čerpacích staniciach.
5. SUV sú najbezpečnejšie autá
Najsilnejším argumentom v prospech bezpečnosti SUV je ich neschopnosť prevrátiť sa počas nehody. Početné štúdie však preukázali, že na veľkosti vozidla pri kolízii nezáleží. Naopak, SUV sú z hľadiska prevrátenia nebezpečnejšie ako malé autá. Veľké autá zároveň spotrebúvajú viac paliva a v mnohých technických parametroch sú nižšie ako nadrozmerné vozidlá.
6. Pri nehode explodovali všetky autá
Tento mýtus sa zrodil v kinematografii. Vo filmoch explodujú autá z jednej zrážky alebo guľky. Táto skutočnosť však negatívne ovplyvňuje reakciu ľudí pri skutočnej nehode. Mnoho ľudí sa bojí priblížiť k autu a poskytnúť pomoc kvôli strachu z výbuchu.
Zaujímavosť z Novate.ru: Experti z jednej automobilky špeciálne vykonali experiment. Hádzali autá z útesu. K výbuchom ale nedošlo. Až po porušení všetkých dostupných bezpečnostných opatrení explodované auto explodovalo.
7. Rozhovor s mobilným telefónom na benzínovej stanici môže spôsobiť výbuch
Tento mýtus nielenže verí, ale na niektorých čerpacích staniciach možno vidieť varovné signály zakazujúce používanie mobilných telefónov v blízkosti palivových nádrží. Pre túto skutočnosť neexistuje vedecký základ. V histórii čerpacích staníc nedošlo k jedinému prípadu požiaru spôsobeného mobilným zariadením. Ak sa však chcete vyhnúť problémom pri pohľade na zákazovú značku, mali by ste sa zdržať telefonovania.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ:Ako opraviť hlboký škrabanec na tele bez jeho úplného prelakovania
8. Výmena oleja by mala prebehnúť každých 5 000 kilometrov
Nie je dôvod na toto tvrdenie. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o triky majiteľov dielní, ktorí z toho profitujú. Každý automobil má svoj vlastný plán údržby, ktorý jasne hovorí, kedy je potrebná výmena oleja. Pre každé auto platia rôzne termíny.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
9. Manuálna prevodovka je ekonomickejšia ako automatická
Nejde pravdepodobne o ekonomické výhody použitia manuálnej prevodovky, ale o relatívnu lacnosť automobilov s týmto zariadením. Moderné automobily s automatickou prevodovkou nie sú z hľadiska spotreby paliva nižšie. Iba ukazujú svoju účinnosť pri vysokých rýchlostiach, zatiaľ čo stroje s mechanikou sú efektívnejšie z hľadiska hospodárnosti pri nízkych rýchlostiach.
A existuje tiež 7 mýtov o indickom jedle, ktorým ľudia slepo veria
Zdroj: https://novate.ru/blogs/191019/52121/