Pomerne často sa v „kariére“ každého motoristu stane, že auto musí byť ponechané na ulici (alebo v garáži) päť alebo viac dní. Najskúsenejší vodiči, ktorí stále našli sovietske autá, v takejto situácii často odporúčajú odpojiť terminál od batérie. Potrebujete urobiť to isté pre moderné autá?
Skúsení motoristi dobre vedia, že keď za starých čias zostalo auto stáť niekoľko dní, bolo potrebné vytiahnuť napájací terminál z batérie. Platí tento vzorec pre moderné stroje? Aby sme mohli úplne odpovedať na položenú otázku, mali by sme si pamätať, prečo sa tak stalo predtým. Ako to často býva, v skutočnosti je všetko oveľa jednoduchšie, ako sa zdá.
Faktom je, že pred odstránením svorky batérie boli dva dôvody - vybitie batérie a nie najspoľahlivejšia elektronika. Ak je s prvým bodom všetko viac-menej jasné, potom by sa malo zaoberať druhým. Faktom je, že staré alebo len chatrné elektroinštalácie a osvetľovacie zariadenia mohli dobre spôsobiť požiar, ak by mali prístup k zdroju energie. Najčastejšie sa tento druh nešťastia stal práve u starých automobilov.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ:Prečo sa na svetlometoch automobilov tvorí kondenzácia a ako riešiť túto situáciu
V posledných desaťročiach sa automobily, elektronika a batérie posunuli vpred. Ak má auto problémy s elektroinštaláciou a vybavením, potom nepretržitý prístup zariadenia k batérii môže stále spôsobiť požiar. Spravodlivo treba poznamenať, že ak má auto skutočne problém tohto druhu, musíte ich čo najrýchlejšie vyriešiť kontaktovaním dielne so žiadosťou o kvalifikovanú pomoc.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
Rozhodne sa ale netreba báť vybitia batérie na moderných strojoch. Dôrazne sa neodporúča odpojiť terminál z jedného jednoduchého dôvodu - nastavenie elektroniky môže zlyhať.
Pokračovanie v téme, prečítajte si o prečo vzniká hrdza a ktoré autá sú najviac náchylné na koróziu a nielen.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/181019/52112/