V poslednej dobe odkiaľkoľvek počuť, že autá nie sú rovnaké, motory sa stali menej spoľahlivými a všeobecne - predtým to bolo lepšie. Určite na tom niečo pravdy je, faktom však je, že vodiči často sami konajú, z čoho čoskoro zlyhajú motory. Ako „ničíme“ motory našich automobilov - čítajte ďalej.
1. Začnite v mraze
Z nejakého dôvodu si veľa ľudí myslí, že moderné motory nevyžadujú zahriatie, vraj ho spustili a už môžete ísť. Nové motory sa v skutočnosti v tomto ohľade nelíšia od tých, ktoré boli vyrobené v polovici minulého storočia. Ak je olej studený, nemôže poskytovať mazanie. To znamená, že akýkoľvek motor: nový, starý, benzín, nafta - všetky vyžadujú zahriatie v mraze.
Zaujímavé: veľa odborníkov prirovnáva štartovanie motora v mrazivých podmienkach k jazde tisíc kilometrov. A určite na tom niečo pravdy je.
2. Prehriatie
Nie menej ako silné mrazy sa motor bojí prehriatia. Nekvalitné palivo, zlá chladiaca kvapalina a nízka hladina chladiacej kvapaliny, netesnosti v chladiacom systéme - to všetko vedie k prehriatiu motora. Tiež takzvaná jazda „vnatyag“ vedie k prehriatiu - jazda v nízkych otáčkach a pri vysokom zaťažení. V dôsledku silného prehriatia motora môže: „poháňať“ hlavu valca, objavovať praskliny, preraziť tesnenie hlavy valcov, zničiť medzikružie usmerňovača piestov. Z toho vyplýva, že je potrebné dôsledne sledovať chladiaci systém, najmä na starých autách.
3. V červenej zóne
Každý motor má určitú mieru bezpečnosti stanovenú inžiniermi počas vývoja. Tí, ktorí radi jazdia, udržiavajú otáčky motora v zóne neustále na maximálnej úrovni. V tomto režime motor pracuje vždy na hranici svojich možností a veľmi rýchlo vyčerpá svoju bezpečnostnú rezervu.
4. Olej
Pri jeho prevádzke zohráva zásadné postavenie mazanie motora. Je veľmi dôležité pravidelne meniť olej, pretože časom stráca svoje vlastnosti a už nie je schopný zabezpečiť požadovanú úroveň povrchového mazania. Mnoho vodičov zanedbáva včasnú výmenu oleja a môže jazdiť dlho bez výmeny. Horšie je to ešte vtedy, keď vodiči pravidelne nekontrolujú jeho hladinu a jazdia s jej nedostatočným množstvom.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ:7 znakov, ktoré veľavravne naznačujú bezprostredné zlyhanie motora
5. Vodne kladivo
Docela zriedkavý jav, ale je lepšie vedieť o jeho existencii. Pri jazde cez hlboké kaluže alebo pri búrke po rieke pri jazde v teréne sa môže voda dostať do motora a potom očakávať problémy. Voda prakticky nie je stlačená, takže vnútorná strana motora sa pri stretnutí s ňou jednoducho zlomí. Aby ste tomu zabránili, musíte vždy sledovať hĺbku kaluže alebo rieky, okolo ktorej prechádzate, a pohybovať sa tak, aby ste nevytvorili veľkú vlnu.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
6. Opasok
Ozubený remeň je v skutočnosti spotrebný materiál, ktorý je potrebné pravidelne vymieňať. Ak sa včas nevymení, môže sa dobre odlomiť, čo povedie k stretnutiu ventilov s piestami a generálnej oprave.
Pokračovanie témy čítať: 7 tipov, ako riadiť auto s „automatom“ tak, aby slúžilo verne dlho
Zdroj: https://novate.ru/blogs/121019/52045/