Nikto nie je v bezpečí pred tým, ako ráno objaví svoje auto s vybitou batériou. Najhoršie je to s batériami v zime. Napádané sú dokonca aj úplne spoľahlivé bunky plné energie. Batéria sa bude vybíjať nepretržite, pokiaľ neurobíte špeciálne opatrenia. Našťastie sa nebude musieť robiť nič ťažké (takmer). Problém s výbojom v chlade je vyriešený iba za 15 minút.
Identifikujeme skutočnosť úniku
Na identifikáciu miesta úniku energie z batérie budete potrebovať pár nylonových páskov a multimetr. Takže multimetr sa prepne do súčasného režimu merania s limitom merania 10 A. Hneď potom je pripojený k medzere v zápornom póle batérie. V tomto prípade sú sondy pripevnené spojkami.
Dôležité: Optimálna spotreba prúdu stroja je 20 - 50 mAh v pokoji.
Počas merania sa odporúča simulovať zatváranie dverí vodiča. Musíte to otvoriť a potom vypnúť koncový spínač. Zámok môžete otvoriť aj pomocou skrutkovača. Potom je auto ozbrojené. Prúd by mal byť spočiatku veľmi vysoký, ale postupne začne klesať. To trvá 10 - 15 minút v závislosti od stavu elektroniky.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ:Ako vyleštiť auto, akoby práve opustilo auto
Čo robiť, ak dôjde k úniku
Ak po 10 - 15 minútach prúd neklesne na optimálnu spotrebu v pokoji, potom dôjde k úniku. Pri hľadaní jeho zdroja by ste sa mali obrátiť na montážny blok v kabíne. Po jednom vytiahneme poistky a pozrieme sa na indikátory prístrojov. Len čo vytiahnete jednu z poistiek, prúd klesne na normálnu hodnotu, bude možné s istotou povedať, že práve tento systém „uniká“.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
Ďalej použijeme poistkovú tabuľku a nájdeme z nej problémovú jednotku. Najčastejšie ide o nešťastný rozhlasový magnetofón. Zistené poškodenie bude musieť byť odstránené nezávisle alebo pomocou čarodejníka.
Pokračovanie v téme, prečítajte si o ako nabiť autobatériu, ak nabíjačku nemáte po ruke a nielen.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/251219/52853/