Sovietsky automobilový priemysel nebol najlepší na svete, ale to vôbec nevyvracia skutočnosť, že domáci priemysel predstavoval krajine veľa spoľahlivých a odolných automobilov. Medzi nimi boli aj veľmi dobrí. Avšak tam, kde sú vzostupy, sú vždy aj pády. Alebo v každom prípade „prestrelenie“ ku konečnému cieľu. Je čas pripomenúť si najmenej úspešné sovietske autá, ktoré sa zároveň dostali do série.
1. AZLK-2141 "Moskvich"
Moskvich-2141 sa vyrábal v rokoch 1986 až 1998 a stal sa skutočne sivým autom. Po prvé, auto nebolo také zlé. Na druhej strane nedokázal vyniknúť ničím skutočne dobrým. Možno to spočíva v tom, že 2141. ročník bol založený na cudzom aute. Mnoho riešení implementovaných do automobilov nebolo typických pre domáci automobilový priemysel. Najhoršie však bolo, že auto nemilosrdne zahnilo. Kvalita komponentov tiež zostala veľmi požadovaná.
2. KAZ-605 "Kolkhida"
Bude ťažké nájsť domáci ťahač, o ktorom by bolo vymyslených toľko šmrncovných porekadiel a prísloví ako o „Colchisovi“. Najrozšírenejší a výrečný z nich znie ako „Pýcha Gruzínska - slzy Ruska“. Hlavným problémom tohto automobilu bola úprimne nízka kvalita zostavenia, ako aj použitie nie najlepšej pohonnej jednotky. Sovietski vodiči, ktorí museli riadiť Kolkhidu, žartovne vtipkovali, že KAZ jazdí iba z kopca a nie je naložený.
3. ZAZ-968 "Zaporozhets"
Nie, že by som chcel zaútočiť na hrdosť masového domáceho automobilového priemyslu, ale napriek tomu musíte byť úprimní. ZAZ-968 nemal ani zďaleka najkvalitnejšie auto, aj keď nemožno pripustiť príspevok tvorcov tohto modelu k rozvoju celého domáceho priemyslu. Volant modelu 968 často mával vôle, brzdy pravidelne mizli a motor sa neustále prehrieval a tryskal z neho olej. Je obzvlášť vtipné, že ani všetko uvedené nezabránilo občanom Sovietskeho zväzu, aby si zo svojich dačov odniesli 8 vriec zemiakov.
4. ErAZ-762
Je to ojedinelý prípad, keď sa človek môže skutočne hanbiť za vytvorenie domáceho automobilového priemyslu. Na pozadí dodávky ErAZ-762 je Kolkhida inžinierskym dielom. Tieto dodávky boli vyrobené v továrňach v Arménsku, ale dizajn vozidla má lotyšské korene. Auto bolo veľmi nepríjemné a chýbalo mu pohodlie. Najhoršia na tom bola kvalita stavby. V roku 762 sa rozpadlo doslova všetko, čo sa dalo zlomiť (a niekedy to, čo by sa mohlo zdať, nie!). Navyše, poruchy neboli udalosťou, ale rutinou.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ:„Vyrobené v ZSSR“: 10 domácich vrtuľníkov, za ktoré sa nehanbíte
5. UAZ-452
Tento legendárny sovietsky automobil je najlepšou ukážkou boja protikladov na svete. Na jednej strane UAZ-452 stále nemá analógy, pôjde tam, kam iní neprejdú, bude fungovať v podmienkach, kde iné autá jednoducho zastavia. Auto má zároveň veľmi slabú „razdatku“, ktorá sa po mizerných 2 500 km behu môže začať vrhať do harabúrd. Kvalita kovu v modeli 452 je zlá. V niektorých medzerách môžete ľahko prilepiť prst, ak nie dlaň. A čo je najdôležitejšie, UAZ-452 je ďalšou antonymou slova „komfort“.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
Chcete vedieť ešte zaujímavejšie veci? Čo tak si prečítať o Sedem SUV z doby sovietskej éry, ktoré možno považovať za najlepšie svojho druhu dokonca aj dnes.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/020919/51602/