Určite každý milovník automobilov (a nielen on) venoval pozornosť skutočnosti, že veľa nákladných vozidiel a traktorov v USA má podlhovastý „nos“. Domáce a väčšina európskych automobilov tejto triedy nič také nemá. Prečo americké cestné vlaky vyzerajú takto? Aké je tajomstvo ich dizajnu a skutočne potrebujú taký dlhý, predĺžený tvar.
Traktory s kapotážou sú vizitkou amerických autodopravcov. V skutočnosti je prítomnosť „nosa“ vysvetlená celkom jednoducho. Na rozdiel od európskych nákladných vozidiel sú americké traktory vyrobené v klasickom usporiadaní. Motor tu má v dizajne svoje vlastné miesto a vôbec sa neskrýva pod kabínou, ako v podobných strojoch vyrábaných v európskych továrňach. Oveľa dôležitejšie by bolo položiť si otázku, prečo sa to v Európe deje výlučne ťahačmi typu cabover, zatiaľ čo v USA - kapotovanými.
Dôvodom sú špecifiká miestnych komunikácií a prevádzka automobilov. V Európe je príliš veľa problematických kľukatých ciest, ako aj úzkych ciest a ulíc. Z toho tiež vyplývajú veľmi prísne požiadavky na maximálnu dĺžku cestného vlaku. Podľa normy Eurofur nemôže byť nákladné vozidlo a príves dlhé 16,5 metra. Konštruktéri traktorov práve kvôli tomuto pravidlu obetovali „nos“ automobilov. V Spojených štátoch je situácia s pravidlami diametrálne opačná, neexistujú také prísne požiadavky na dĺžku cestného vlaku, a preto tu väčšina nákladných vozidiel je kapota.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ: Prečo majú americké nákladné vozidlá dlhý nos, zatiaľ čo naše nákladné vozidlá majú plochý nos?
JE TO ZAUJÍMAVÉ:5 funkcií auta, o ktorých si majitelia zabudli prečítať v manuáli
Zaujímavý fakt: Američania majú tak radi kapotované nákladné vozidlá, že si európske modely prakticky nekupujú. Táto formálna „vkusová“ okolnosť sa stala neprekonateľnou prekážkou pre väčšinu európskych výrobcov traktorov z hľadiska vývozu na americký trh.
Samostatne je potrebné poznamenať, že dizajnové usporiadanie má svoje vlastné výhody. Servis nákladných vozidiel s klasickou kapotou je jednoduchší. Pre vodiča sú bezpečnejšie v prípade nehody, navyše odstránenie motora v nose umožňuje vyrobiť skutočne priestranné kabíny. Ktorý Američan nemiluje pohodlie domova na kolesách? Európske nákladné vozidlá sú zároveň bezpečnejšie pre okolie. Ľahšie sa ovládajú a spotrebujú menej paliva.
>>>>Nápady na život NOVATE.RU<<<
V pokračovaní v téme vám to prezradíme
čo je „Kolkhida“ a prečo o ňom vie každý sovietsky vodič nákladných vozidiel a nielen.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/080919/51672/