(!)Prihlásiť sa k našim kanála v Zen >>TIPY PRE ŽIVOT| NOVATE.RU<
Na trhu ojazdených automobilov sa často vyskytujú zaujímavé príklady "chutné" cenu. Obvykle nákup takého stroja - skutočnou radosťou pre vodiča, ale len do prvého neúspechu. Údržba a opravy niektorých modelov stojí veľa zdrojov, viac z nich - neskôr v tomto prehľade špeciálne pre čitateľa webu Novate.ru.
1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 dvojročným).
V roku 2002 nemecká firma Volkswagen vydala nové auto triedy, ktorý mal stať vážnym konkurentom Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7-série, Audi A8, Lexus LS. Pre Volkswagen Phaeton nenáročný fasádou veľmi vážny technický vypchávky. V skutočnosti to bolo Bentley Continental GT v chrbte, bolestne pripomína Passat.
Ale debut vozidla sa ukázala ako neúspešná. Voz utrpel mnoho "detských chorôb", vyprší jej zložitej štruktúre. Príliš silný "podobnosť" v Passat a "non-elitnej" značkou viedli k nízkym predajom.
V dôsledku toho sa v súčasnej dobe používa Volkswagen Phaeton môže trvať v rozmedzí od 600 000 rubľov. Ale vodič, ktorý vie, ako počítať, že je nepravdepodobné, že hrýzť na nízku cenovka je, a to všetko preto, že ceny náhradných dielov je veľmi vysoká. Takže mnoho problémov dodávajúcich vzduchovým odpružením. Výmena jedného gasspring bude stáť 110 000 rubľov (tam sú len štyri). Tiež často zlyháva ventilovej riadiacej jednotky (24 000 rubľov). Navyše, vodič by si mal uvedomiť, že služba vozidlá neberie na žiadnom set.
2. Audi A8 D3 (2002-2009 dvojročným).
Audi A8 - jeden zástupca sedan pochádza z Nemecka, ktorý priťahuje prijateľné ceny na "sekundárne bývanie." Hlavným rysom tohto stroja je rozsiahle použitie hliníka v konštrukcii. Telo "okrídlené metal" je veľmi ľahká, a tým šetrí palivo a čo je najdôležitejšie, že má vynikajúce odolné proti korózii. Prečo teda generácia Audi A8 D3 možno už kúpiť od 550 000 rubľov?
Po prvé preto, že hliník je stále korodujú v priebehu času. Keď táto farba napučí a znižuje hrúbka prvky karosérie. Prípad nehody opravy hliníkové telo stojí mnohonásobne drahšie, než je obvyklé ocele. A za druhé, pohodlná jazda v Audi A8 dosiahnuté vďaka vzduchovým odpružením. V našich podmienkach je často zlyháva a opravy ju - úplnú ruinu. Výmena všetky pnevmostoek hodnote takmer rovnako ako celý stroj.
Okrem toho, ako každý prémiového vozidla Audi A8 honosí prítomnosť mnohých možností a funkcií, ktoré zvyšujú komfort vodiča a spolujazdca. Podľa nakoniec zložité elektroniky začína zlyhávať. Za aktívne používanie stroja môže ročne byť dva alebo tri poruchy.
3. Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997 - 2004 dvojročným).
Nemyslite si, že len veľké luxusné sedany by mohla byť skaza ich príslušných vlastníkov. To môže dokonca subcompact hatchbacky, napríklad Mercedes-Benz A-Klasse. Na sekundárnom trhu prvej generácie vozidla (telesná W168, 1997 - 2004 modelového roku) 0000 stojí okolo 200 rubľov, ale je to klamné lace. Servis strojov v dielni budú prijaté podľa E-Klasse, a len preto, že auto je veľmi malá a všetky jednotky sú husto usporiadané v motorovom priestore. Preto prístup k jednotlivým prvkom niekedy ach, ako ťažké.
A majitelia A-Klasse sa často sťažujú na automatickou prevodovkou. Sofistikovaná prevodovka neustále "akt up", a v prípade poruchy bude vodič musieť zaplatiť 60-80 tisíc rubľov.
4. Range Rover II (1994-2002 dvojročným).
Nechcem zostať bokom, a naše preskúmanie tejto triede automobilov SUV. Teraz len 300 tisíc rubľov, môžete si vziať Range Rover uvoľnenie druhej generácie z roku 1994-2002. O tomto aute v roku 1990, mnohí mohli len snívať, ale teraz ten sen sa stal pomerne cenovo dostupné. Iba zádrhel je, že Range Rover, rovnako ako všetkých britských automobilov, lámanie neustále, od jednoduchých tlačidiel a dokončovacie práce s jednotlivými jednotkami a diely sú všetky krásne Ona. Okrem toho, zamestnanci stanice a olúpiť majiteľ "range" v plnej výške.
5. Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998 - 2005 dvojročným).
Podľa autora Novate.ru mieste, Mercedes-Benz S-Klasse je jedným z najluxusnejších a pohodlné auto, ktoré možno nájsť na cestách v Rusku. Auto telo W220, ktorá je už 15-20 rokov, môžete si dokonca kúpiť lacno na sekundárnom trhu. Cenovka začína od 200 rubľov za auto konci 90. rokov a končí asi 2 milióny kópií v posledných rokoch od vydania.
Človek by však nemal byť vykonávané v lacnejších variantov. S-Klasse W220 v tele - to je veľmi zložité stroje, na služby, ktoré môžu byť zničené. Vzhľadom k tomu, súťaže (Audi A8 a Volkswagen Phaeton), z dôvodu zlých cestách rýchlo odbúrava vzduchovým odpružením. Náhrada kompresor a pneumatické valce - veľmi drahé.
Každý, kto zdvihne automobil, tiež chcú prejsť preskúmanie Top 5 najviac "žravé" autá.
(!)Prihlásiť sa k našim kanála v Zen >>TIPY PRE ŽIVOT| NOVATE.RU<
zdroj: https://novate.ru/blogs/130119/49102/