Preto druhej svetovej vojny Nemci boli upevnené na vlakoch veľké háky

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Prihlásiť sa k našim kanála v Zen >>TIPY PRE ŽIVOT| NOVATE.RU<

Prečo Nemci v druhej svetovej vojne bola pripojená na vlakoch veľké háky.
Prečo Nemci v druhej svetovej vojne bola pripojená na vlakoch veľké háky.

hrali železnice (a stále hrajú) obrovskú úlohu v armáde. To najhoršie z nich závisela na počas druhej svetovej vojny. Dostupnosť a prevádzkyschopnosť železničnej trate by mohla v konečnom dôsledku závisí na dodávkach celej armády. To je dôvod, prečo armády boli prostriedky pre rýchle zacielenie železničných tratí, rovnako ako pre jeho zničenie.

Otravovať nepriateľa. | Foto: forum.awd.ru.
Otravovať nepriateľa. | Foto: forum.awd.ru.

Do konca roka 1942 velenie nacistického Nemecka si uvedomil, že veľmi skoro ona môže byť potrebné ustúpiť v niektorých hraničí s východnej front. Keď Wehrmacht pochodoval víťazne cez územie ZSSR v roku 1941, on bol konfrontovaný s tým, že Sovietsky Vojaci sa snažil v každom smere s pomocou výbušnín a špeciálnych vozidiel pre zabitie železničných tratí.

Boli takí, vo všetkých armádach. | Foto: armyman.info.
Boli takí, vo všetkých armádach. | Foto: armyman.info.

Zlomený železničnej výrazne spomalila útok a interferovať s uťahovací dodávky sily. Reich zistil, že akonáhle táto taktika budú používať proti Sovietom. Tak sa zrodila "Hook." Railroad Plough

instagram viewer

Veľmi jednoduchý dizajn a vysoká účinnosť. | Foto: armyman.info.
Veľmi jednoduchý dizajn a vysoká účinnosť. | Foto: armyman.info.

Je zaujímavé, že základom nemeckého "háčik" fašistami zaujal podobný sovietsky stroj-puterazrushitel s názvom "červ". Princíp fungovania takéhoto vozíka je veľmi jednoduché. Puterazrushitel bola pripojená do vlakov, a potom spadol na lôžkovom obrovský kovový háčik. Padol v akútnom časti krajiny a pritisla sa k podvalmi. Obrovská sila vlaku v priestore s pevnosťou háku viedlo k tomu, že železnice zlomil hneď za odlet personál.

Breaking nestavia. | Foto: diorama.ru.
Breaking nestavia. | Foto: diorama.ru.

Dôležitou výhodou oboch vozidiel sovietskych a nemeckých bola absolútna jednoduchosť. Collect puterazrushitel mohla byť dokonca v prvej predajni len pár hodín. Avšak, Nemci by nebolo Nemcom, ak nie sa snažil zmeniť dizajn. Spoločnosť na konci roka 1942, ktoré ponúka niekoľko rôznych možností Krupp puterazrushiteley: Schienenwolf, Schwellenpflug alebo Haken. Posádka jednej takejto platformy bol zvyčajne 5-10 ľudí. Je potrebné poznamenať, že dôležitý zlom Fast Track ešte nepracoval. rýchlosť vlaku s "háčikom" nepresahuje 10 km / h.

Chcel by som vedieť viac zaujímavého o druhej svetovej vojny? čítať o 6 pamiatka ťažkých bombardérov druhej svetovej vojnyŽe teror bojisku.

(!)Prihlásiť sa k našim kanála v Zen >>TIPY PRE ŽIVOT| NOVATE.RU<
zdroj:
https://novate.ru/blogs/280219/49632/