Tento dokument bude predložený schéma zapojenia oboch motorov na prívodné vedenia jeden energie, čo umožňuje nezávislé riadenie každého z nich.
Tento systém bol navrhnutý tak, aby dodávka modelovej železnice a umožňuje ovládať dva "vlaky" v jednom smere - regulovať rýchlosť a smer ich pohybu, a to nezávisle na sebe.
Avšak, toto schéma možno úspešne použiť v iných prípadoch, ktoré vyžadujú takú nezávislú reguláciu. S viac potrebujú výkonný zaťaženie stačí vymeniť len obvodové prvky na strane druhej, ktoré sú určené pre vysoké prúdy a napätia.
Elektromotory (DC) v každom vlaku nejakej modely možno vypočítať na napájacom napätí od 3 do 12 voltov.
To si vyžaduje malý zjemnenie: postupne do každej z dvoch motorov bude musieť obsahovať diódu, jeden dopredu, druhý v opačnom smere, ako je znázornené na Obr.
Tento systém je veľmi jednoduchá, neobsahuje žiadne aktívne prvky (tranzistory, čipy) a nevyžaduje žiadne úpravy po montáži na súčasti, ktoré by a vhodne zvolenej napájacie napätie.
Transformátory môžu byť sekundárne vinutie s striedavého napätia na 12... 24 voltov, v závislosti na menovitej hodnote napájacieho napätia elektromotorov.
Všimnite si, že záťaž (motory), bude "dosah" napätie rovnajúce sa približne polovica napájacieho napätia sekundárneho vinutia, a na základe toho, pre výber požadovaného transformátor.
Výkonové transformátory sú tiež závislé na napájanie záťaže. Pre malé-veľké napájanie modelová železnica bude dostatok transformátory s kapacitou 10... 20 wattov.
Všetky diódy v tomto obvode môže byť akýkoľvek usmerňovač, s prípustnou reverznej napätia nie je nižšia ako 50 voltov a prúdu väčšia ako 0,5 ampér (napr D226, KD105 alebo cudzie 1N4001... 1N4007).
Premenné odpory - odpor 10 až 100 ohmov, a o výkone 10 wattov (drôtu).