Na rôznych elektrických sietí úseky môžu byť použité na rozdiel od každej inej organizačnú schému zem, čo bezprostredne vedie k problému organizácie a správne prevedenie prechodu medzi ne. V bytovom sektore je typický prípad výskytu takejto situácie - Párovanie systémy pozemné Zapojenie Časť z rozvodne do panelu ASP bytového domu a následné intrahouse elektroinštalácie. Vo schematicky znázornené na obrázku 1.
Takýto posun v praxi vybudovanie napájacej siete nie je nezvyčajné, v dôsledku týchto okolností:
- prvý z týchto miest sa najčastejšie používa TN-C, systém, ktorý je najekonomickejší z hľadiska investičných nákladov pre jeho použitie;
- in-house, musí byť výkon kabeláž založená na systémoch TN-C-S, TN-S, ktoré úplne spĺňajú požiadavky aktuálnou verziou Pravidiel elektrických zariadení (PUE).
Samotný proces prechodu z jedného režimu, ktorým sa uzemňovací vodič na druhú, ktorá je tvorená dvoma samostatnými vodičmi, je zvláštny názov "oddelenie".
ponúka divízie
Netreba separácia kombinovaný ochranný vodič PEN pri nulovom N a ochranný PE vykonáva na vstupnej elektrickej inštalácie. V tomto prípade je ochranný vodič PE je niekedy nazývaný hlavné uzemňovacie autobus.
S ohľadom na jednotlivé domov ako miesto delenia prirodzene zvolené úvodný panel pre domy bytové domy je vhodné vykonať tento postup u ASU.
Po vykonaní separácie naproti asociácie vodiče N a PE nie je povolená na tomto mieste priamo bod 1.7.131 UPV.
Separácia môže byť vykonaná tak v jednofázových a trojfázovej siete. Hlavné rozdiely medzi nimi nie sú k dispozícii, s výnimkou počtu fázových vodičov.
Eliminovať zbytočné strate rozstupu elektriny je účelné vykonať pultu.
vykonávanie oddelenia
Vzhľadom k tomu, že prítomnosť výstupného delenie bodov z dvoch rôznych vodičov postupe sám ovládať pomocou dvoch samostatných autobusy. Jedným z nich je určený pre pripojenie hlavných vodičov, druhá slúži ochranný účinok. Pneumatiky povinne vzájomne prepojené prepojkou. prepojovacie funkcie môžu byť priradená k žiadnemu drôtu alebo tuhého materiálu pneumatiky a prierez, ktorý sa zhoduje s hlavnou.
Praktizovaný inštalácia N zbernice izolátory, zatiaľ čo PE pneumatík je namontovaný priamo na tele ASP. Príklad montáž pneumatiky je znázornené na obrázku 2.
Pneumatiky musia byť nutne opatrený vhodným spôsobom označené.
Alebo štartovacie káble na zbernicu a slúžia pracovné ochranné vodiče sú napájané z osobitného štiepiace pneumatiky, ktorý je určený pre pripojenie PEN-vodiče., Obrázok 3. Pri absencii časti tejto časti splitter istič elektroinštalácie autobusu neplatí, že To umožňuje významne zvýšiť prevádzkovú spoľahlivosť zníženie zapojenia v počte skrutkových spojov v nej kompozície.
Ich jednoduchosť použitia dôvodov nie je možné inštalovať niekoľko bezpečnostných mikiny N-type.
Pri vykonávaní prechodného drôtu PE a PEN vhodné znovu zem. Pre tento účel špeciálne zapojený organizovaný zemných slučiek alebo uzemnenie prirodzený charakter. Táto funkcia je stanovené UPV v bode 1.7.61. Parametre tohto druhu pozemných platných predpisov nie sú definované, ale na základe zdravého rozumu a berúc funkcií vykonávaných, dáva zmysel poskytnúť minimálny odpor. Ako návod možno použiť hodnotu 4 ohmov.