Mnohí si možno všimli, že autá, ktoré idú za letu, z nejakého dôvodu, zdvihnite zadné kolesá. Iste, väčšina ľudí, nie sú zasvätení do prevádzky týchto veľkých strojov, poškriabaniu ich hlavy v tejto veci, ale nikdy plne pochopiť, prečo a ako to vlastne robí. No, je čas, aby pochopili túto otázku, ktorá je v skutočnosti nie je tak zložité.
Každý, kto videl kamión na diaľnici, mohol upozorniť na skutočnosť, že v niektorých prípadoch idú so svojimi kolesami na určitých osiach. Je pozoruhodné, že hnacie traktorových návesov nie je vždy tak. Čo stojí za týmto podivným fenoménu? V skutočnosti, všetko je veľmi jednoduché. Zdvíhanie kolies diktované (ako by sa dalo očakávať) nie je nejaký rozmar vodiča a objektívne požiadavky situácie. Takže, čo je riešenie?
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<<
Ale skutočnosť, že nie všetky vozidlá to robia, ale iba niektoré z nich, a to len v niektorých modeloch náves. Stúpať kola, kedy sa traktor by mal byť na ceste s prázdnou alebo minimálnym zaťažením. To sa vykonáva v prípadoch, keď nie je potreba, aby sa znížilo zaťaženie nápravy prostredníctvom pripojenia k prípadu iného páru kolies. Z toho vyplýva ďalšia otázka: Prečo?
Pozri tiež:Vodič odchod na jednom kamióne 34 rokov, a keď som skončil prácu, nie hádzať obľúbené auto
Dôvody veľmi pragmatický - úspora. Odpojenie od prípadu jednej nápravy a zdvíhanie kolies nad cestou umožňuje nenosia z pneumatík na ne. Kaučuk je stále stojí veľa peňazí a rýchlo sa opotrebovávajú, a to najmä pokiaľ ide o tieto veľké stroje. Avšak, všetky vyššie uvedené, iba prvý dôvod, prečo vodiči zvýšiť zadnej nápravy návesu.
poznámka: Mimochodom, zdvíhanie jedna z osí pomáha šetriť nielen na pneumatikách. Odpojenie pár kôl na disku vám tiež umožní postarať sa o nie menej hodnotných ložísk.
Druhý dôvod - je to jednoduché a riadenia bezpečnosti. Faktom je, že keď sú vozne aktivované všetky osi, pracovať sa stáva oveľa ťažšie, a to najmä pokiaľ ide o manévrovanie v zákrutách. Práca s dvoma osami je jednoduchšie ako pracovať s tromi alebo viacerými každého z nás.
je to zaujímavé: Mimochodom, zdvíhacia náprava, a to nielen kĺbových vozidiel. Rovnaké značky a niektoré veľké nákladné automobily a sklápače, ktorej štruktúra umožňuje viac ako dvoma nápravami.
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<<
Chcel by som sa dozvedieť viac zaujímavých vecí?
Potom čítal materiál, ktorý pomôže naučiť čo znamená, že písanie na TIR a prečo sú tieto stroje nie sú kontrolované na colnici Väčšina krajín na svete.
zdroj: https://novate.ru/blogs/060619/50612/