Prvá "taxi bez taxi" pre rok pracoval v centre Londýna Innopolis (ammo1.livejournal.com/733955.html) v Tatarstanu. Mimochodom, 09.6.2019, Innopolis boli 4 roky.
Bezpilotné taxi už zaviazala viac ako tri tisícky cesty bez akýchkoľvek incidentov.
Skúšal som taxi budúcnosti pre seba.
Externe trubec sa líši od konvenčného stroja nadstavby s tromi lidar na streche, na štvrté lidar mreža (kde obvykle logo výrobcu automobilov) a samozrejme, Sedadlo vodiča prázdneho.
Stroj je volaná z bežného použitia Yandex. Taxi. V prípade, že počiatočný a koncový bod cesty sú Innopolis, namiesto bežného vozidla s vodičom príde bzučanie s cesta uvoľní.
Salon to skoro ako normálne auto. Jediný rozdiel od veľké červené tlačidlo núdzového zastavenia a dvoma veľkými zvislú dosku namontované vpredu a vzadu. Sú uvedené ako UAV "vidí" na životné prostredie.
Teraz, asi najzaujímavejšie - o svojich pocitoch na cestu.
Zatiaľ Drone ide oveľa pomalšie a opatrnejšie ako živé vodiča. On "sa bojí všetkého." Akonáhle bočné stopy na chodníku prišla žena s dieťaťom, vozidlo okamžite zastaviť, "strach", ktoré chcú prejsť ceste na zlom mieste. Len uistiť, že sa jednoducho otočil na chodník a šiel na to, auto ďalej.
Skúšal som bezpilotné taxi počas Cipro konferenciu, počas ktorej bol prístroj umiestniť na sedadlo spolujazdca, "obzvlášť vyškolená osoba ", ktorej hlavnou úlohou bolo zakázať cestujúcich, aby sa v kabíne (čo je dôvod, prečo nie je predošlá fotografia mine).
Môj celkový dojem z výletu do bezpilotného taxi: táto technológia je pôsobivý a naozaj funguje, ale najväčší to je ďaleko od mesta: ak polovica strojov v meste pôjde pomaly a neustále "desí" rúrky sú plazivý.
© 2019 Alex Nadozhin