Iste, každý vodič aspoň raz vo svojej "kariéry" zabúdať, že "lastovička" V súčasnej dobe stojí na ručnú brzdu. Dokonca aj keď sa to stane, drvivá väčšina motoristov okamžite pripomína to, čo sa deje, a rieši problém. Avšak existujú situácie, kedy je aktivovaná brzda, môžete riadiť veľmi slušný odstup. Poďme preskúmať, čo so sebou nesie dlho auto alebo normálne "jazdu" na ručnú brzdu.
1. Bežné následky jazdy ručnej brzdy
Ak máte jazdiť v aute, ktorý teraz stojí na ručnú brzdu - je to asi k súťaži o objemný tovar, ktorého hmotnosť prekračuje všetky prijateľné technické parametre vozidla. Na zadnom pohonom kolies vozidla (pravdepodobne) nedostal na ceste z miesta, a ak je zároveň pretrvávajú v snahe vytrhnúť, potom veľmi skoro bude možné pocítiť "príchuť" spálené vankúšiky.
Ak je vozidlo s pohonom všetkých kolies alebo pohon predných kolies, a potom prejsť na ručnej brzdy dopredu je to možné. Zvlášť dobré sa získa v daždi (alebo podobných poveternostných podmienok). V rovnakej dobe, bez ohľadu na to, čo bolo auto nie je jednotka, jeho motor a prevodovka začať experimentovať zaťaženie transcendentný. V súlade s tým opotrebenie dielov rýchlo dosahuje kritických hodnôt.
Najzávažnejšie dôsledky budú vždy na prenos vozidla.
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<<
2. Dôsledky pre "mechaniky"
Najmenej bolestivé jazda na ručnej brzdy nahrávky manuálnou prevodovkou. Avšak, skúste ešte za to nestojí. Najhoršie zo všetkého musieť brzdových valcov a pazúrov boxu, ktorý možno spáliť. To vyzve charakteristický zápach, ktorý sa okamžite objaví v kabíne, ak všetko pôjde veľmi smutné.
Poznámka: Najhoršie zo všetkého je, keď je ručná brzda nie je pevne utiahnuté. Potom, najmä na klzkej vozovke, nemôžete naozaj všimnete, že ste zabudli niečo do činenia pred štartom.
3. Dôsledky pre "stroj"
Pravdepodobne ste už uvedomujú, že konanie ručnú brzdu, nie je najlepší spôsob, ako ovplyvňuje prenos? Takže pre automatické prevodovky možnému prípadu, je veľmi smutné. Okrem "základný" sadu problémov, ako je nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, bŕzd, podvozku, vodičské na ručnej brzde s automatickou prevodovkou so sebou nesie aj väčšina poľa prehriatej chladiča. To tiež nevyhnutne vedú k zvýšenému opotrebovaniu spojky je v zábere.
Ak sa po ceste do parkovacej brzdy pri brzdení sa objavili vibrácie box spadol do núdzového režimu, alebo ručnou brzdou Stratil som schopnosť udržať auto na strane - to znamená, že je čas, aby vysoliť za vážny opravu.
Pozri tiež: Optimálna spotreba: akou rýchlosťou by mali byť udržiavané tak, aby nedošlo k vypáleniu veľa paliva
4. Dôsledky pre "variant"
Najsmutnejšie zo všetkých možných scenárov odvíjajúca pre CVT prevodovky. To je preto, že nemá žiadne pevné spojenie medzi sekundárnou a primárnou hriadeľa a beží na sklzu pásu na kužeľov. Maximálne zaťaženie pri jazde na ručnej brzde je práve na takýto prenos. Opotrebenie pásu a rad ďalších zložiek dochádza pri rýchlosti alarmujúce. To skončí všetko možné, aby sa auto by jednoducho ísť von z prasknutia remeňa. Najhoršie na tom je, že po takejto opravy by bolo veľmi ťažké a nákladné. S vysokou pravdepodobnosťou nahradí iba jedno "okno" nie je vystúpiť.
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<<
Chcel by som sa dozvedieť viac zaujímavých vecí? Potom je potrebné čítať o 5 ojazdených vozidiel na údržbu a opravy, ktoré môžu byť zničené Už v čo najkratšom čase po šťastné nákupy.
zdroj: https://novate.ru/blogs/040719/50912/