Značný prínos k sovietskej víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojne majú, ako podivné, ako to znie - autá. Je nesmierne dôležité, aby sa rýchlo dostať z bodu A "A" do bodu "B". Sovietsky zväz mal svoje vlastné vozy, niektoré z nich sú dodávané pod pôžičke a prenájme od spojencov, navyše armáda je vždy ochotný vziať trofej osobných a nákladných automobilov. Čo bolo so všetkými tejto technológie po vojne?
Od prvých dní člena svetovej vojny armáda odfotil od seba trofejí. Červená armáda v tomto smere nebol výnimkou. Najväčší záujem po tom, čo doteraz neznámych druhov zbraní boli vždy uvedené pre nákladné a osobné automobily. V tomto ohľade je veľmi jednoduché a prirodzené - čím vyšší stupeň motorizácie svojich vojakov, tým lepšie. Operatívny dodávka munície, personálne, evakuáciu ranených z poľa, prieskumných hliadok a úradníci na prednej strane - je potrebné povedať, pre všetky dôležité pohonom všetkých štyroch kolies (alebo Mám dva! Motocykle tiež tešilo).
Centralizovaná zbierka trofejí v Červenej armáde začal až vo februári 1943. Zozbierané pole s nepriateľskými vozidlami sa dal do služieb natívne armády. Problém bol v tom, že len na opravy týchto áut bolo celkom ťažké kvôli nedostatku náhradných dielov. Veľké množstvo pohonných trofej odfotil v Nemecku po jeho porážke v roku 1945. A teraz to nie je o nejakom "zahraničné automobily maršala," ao autách, ktoré boli v Sovietskom zväze ako reparácie za škody
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<<
zaujímavým faktom: Veľká časť vrátane vozidiel zadržali v Nemecku v tej dobe v roku 1945, on slúžil v Wehrmacht. Nemeckí vojaci chytil dosť aktívne pre ich potreby (potreby svojich dôstojníkov), vrátane občianskej modelu.
To je zaujímavé: Lesť, lebo potom sovietskej tankery zavesiť vedro na sude tanku
Niektoré z týchto vozidiel naozaj bola distribuovaná v poradí frontu dôstojníkov. Mladší časť získať najzákladnejšie auta. Dôstojníci nad hodnosti - lepšie. Vojaci a seržanti často museli spoliehať na bicykle a motocykle. Veľká časť vozíka po porážke Nemecka prišiel k jednotkám zvyšovať rovnakou motorizáciu armády.
Čítajte tiež: Prečo Stalin vrátil do armády náramenníkmi, a prečo sa to stalo v roku 1943
Väčšina zachytených osobných a nákladných automobilov šiel v prospech štátu, nie je v armáde. Išli do zadnej na zabezpečenie stroja sovietskych podnikov. Nejakú dobu to bolo možné vidieť aj taxi z ukoristených nemeckých vozidiel v mestách. Netreba hovoriť, že sa postupne, ako sa ekonomika zotaví "importovaná" park bol úplne nahradený domácim vzoriek.
zaujímavým faktom: V roku 1945 Červená armáda často sa oddelil od tela nemeckého výrobcu stroje symboliky a zvárané miesto červených hviezd.
>>>>Nápady pre život | NOVATE.RU<<<<
Chcel by som sa dozvedieť ešte zaujímavejšie? Potom je potrebné čítať o 7 zdravé návyky od Sovietskeho zväzu, ktorí by dobre si spomenúť na súčasnú generáciu v súčasnom prostredí.
zdroj: https://novate.ru/blogs/090719/50973/