diagnostika vozidiel v súčasnom prostredí - to je celkom nákladná operácia. Z tohto dôvodu, mnoho motoristov dnes radšej kúpiť ich vybavenia v Číne a robiť všetko sami. V tomto prípade, nie každý si je vedomý skutočnosti, že dôležité informácie o automobilových havárií môže byť dosiahnutá bez akéhokoľvek hardware, používať jeho pedál. Tu je návod, ako sa to robí.
V prípade, že palubná doska svieti nápis «Check Engine», vodič bude jasné, že je čas skontrolovať motor. Jediným problémom je, že tento ukazovateľ - to je príliš všeobecný, široký informácie, ktoré nedáva rozpis konkrétny. V rovnakej dobe, viac a viac moderné automobily vybavené palubné počítače, ktoré zhromažďujú dostatok informácií o aktuálnom stave vozidla. Najmä môžu poskytnúť informácie o chybách a poruchách vo forme kódov, u ktorých je potrebné použiť kombináciu šliapacie autá.
Ako toto je robené s manuálnou prevodovkou
: Stroje s mechanickým prevodom súčasne stlačenie plynu a brzdou, a zapnutí zapaľovania bez spúšťania motora. Počítač zobrazí kódov porúch a chýb, ak existuje. Čísla sa zdajú byť prepísaná a dešifrovanie. Každá súprava bude to znamenať problém s nejakým zostavy.Ako sa to robí v automatickou prevodovkou: Na strojoch s automatickou prevodovkou sú stlačené plyn a brzdu a zapnite zapaľovanie bez spúšťania motora. Budete tiež musieť preložiť volič v režime disku. Potom, čo všetko urobil, bez toho aby uvoľnení pedálu, vypnúť zapaľovanie a znovu ho zapnite. Tým sa dostaneme na prístrojovej doske špeciálnym kódom na zlyhanie.
dôležitý: Rozlúštiť kód poruchy alebo online pomocníka, alebo užívateľovi konkrétneho vozidla. To všetko pomôže zistiť viac konkrétnu príčinu chyby, a to aj pred podaním žiadosti k čerpacej stanici.
Výsledné kódy sa nazývajú ECN. Zvyčajne sa skladajú z písmena a štyroch číslic. Písmená môže znamenať nasledujúce: B - telo, C - šasi, P - motor a prevodovka, U - medzi jednotkami výmena dát zbernice. Prvá číslica môže byť od 0 do 3 a stredných hodnôt, respektíve Generic, «továrenské" alebo, rezerva '. Druhým znakom je systém alebo riadiace funkcie jednotky, a posledné dva make up číselným kódom chyby. Tak je chyba priamo predstavujú iba prvé štyri znaky.
Pokračujúci tému, prečítajte si o najkritickejšie zlyhanie vozidlá a nielen to.
zdroj: https://novate.ru/blogs/060819/51293/