Na modernom automobilovom trhu nie je veľa automobilov, ktoré sa môžu pochváliť solídnym zdrojom motora. Bohužiaľ, niečím takým sa často nemôžu pochváliť ani úplne nové autá z primárneho segmentu. Nákup skutočne spoľahlivých áut spravidla núti strčiť ruku hlboko do vrecka. Toto si nemôže dovoliť každý. Existuje však aspoň jeden držiteľ rozpočtového rekordu, na ktorého sa oplatí pozrieť.
Okamžite sa oplatí rezervovať: auto nie je vhodné pre tých, ktorí hľadajú moderné auto s množstvom zvončekov a píšťaliek. Náš dnešný hrdina sa vyrába nezmenený od roku 2011, a preto z pochopiteľných dôvodov do značnej miery stratil svoju relevanciu. Ak je však kupujúci pripravený obetovať modernosť vozidla v prospech jeho spoľahlivosti, potom aspoň táto možnosť stojí za zváženie. O akom aute sa teda bavíme? Hovoríme o Chevrolet Cobalt v hodnote 1 milióna rubľov na primárnom trhu a zdroji motora až 500 tisíc kilometrov!
Ako už bolo uvedené, sedan Chevrolet Cobalt je automobil stredného veku. Napriek tomu aj dnes auto vyzerá slušne. Keď je kupujúci prvýkrát v salóne, s najväčšou pravdepodobnosťou neuverí, že toto auto je naozaj patrí do triedy "B": priestranný interiér, priestranný kufor, veľké množstvo priestoru na nohy a hlavy. Mimochodom, objem kufra je 563 litrov. Rozmery Chevroletu Cobalt sú zároveň 4 479 x 1 735 x 2 620 mm so svetlou výškou 155 mm.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Ale čo motor schopný nabehať 500-tisíc kilometrov? Cobalt je poháňaný motorom B15D2. Jednoduchá a zároveň mimoriadne spoľahlivá pohonná jednotka s dvojradovým usporiadaním ventilov v tvare V a liatinovým blokom valcov. Motor má pohon rozvodovou reťazou a nie sú tu žiadne fázové radiče. Inými slovami, v B15D2 jednoducho nie je čo rozbiť. Samozrejme, musíte ešte zmeniť rozvodovú reťaz, ale to je už maličkosť. Čo ešte treba povedať o motore? Po prvé, zariadenie bolo kedysi vyvinuté pre krajiny s nízkou kvalitou paliva. A to znamená, že môžete dokonca použiť AI-92.
Čo sa týka prevodovky, B15D2 pracuje v rôznych stupňoch výbavy s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Ako už asi tušíte, v prípade Chevroletu Cobalt sa budete musieť uspokojiť s striktne predným náhonom. Nie sú tu žiadne možnosti. Spotreba paliva na „mechanike“ je 6,5 litra na 100 km, na „automatike“ asi 7,5 litra. Ak hovoríme o slabých stránkach auta, mnohí vodiči sa sťažujú na tri veci: problémy s lakom na rukovätiach, slabá zvuková izolácia kabíny, vzpery stabilizátora, čo môže robiť problémy už pri 25 tis.km behať. Inak veľmi spoľahlivé auto.
V pokračovaní témy si prečítajte o čo spôsobuje rýchle vybitie batérie.a ako sa s tým vysporiadať.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/300522/63013/