K dnešnému dňu zostáva letectvo najmladším druhom dopravy. Aj tí, ktorí sa o lietadlá vôbec nezaujímajú, vedia, že pri pripevňovaní trupu kovových vtákov nepoužívajú zváranie, skrutky a ešte menej tesárske klince, ale nity. Museli ste sa však zamyslieť nad tým, prečo bol ako spojovací prvok pre spojenie zvolený nit?
Je celkom zrejmé, že zo všetkých spôsobov spájania kovových dielov bolo a zostáva zváranie jedným z najlepších, najhospodárnejších a zároveň spoľahlivých. Alebo ešte stále nie? V skutočnosti, pokiaľ ide o letecký priemysel, pokiaľ ide o zváranie, všetko okamžite nie je také jednoduché, ako by sme chceli. A to všetko preto, že so zdanlivou spoľahlivosťou má zváranie jednu vážnu nevýhodu.
Ako zváranie funguje? Ak tento proces opíšeme širokými ťahmi, potom asi takto: kovové časti sa pred spojením zahrejú na teplotu topenia, čo vedie k deformácii, po ktorej nasleduje stuhnutie. Problémom je, že pri tomto spôsobe spájania dvoch materiálov dochádza k nadmernému mechanickému namáhaniu, ktoré sa v budúcnosti môže rozvinúť do „únavy kovu“. To všetko nie je príliš desivé pre pevné štruktúry. Ak sa však výrobok neustále pohybuje a pravidelne je vystavený dlhodobému vonkajšiemu zaťaženiu, môže dôjsť k deformácii a zničeniu materiálu.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Ukazuje sa teda, že použitie zvárania v lietadlách je kontraindikované, pretože ich trup je neustále pod vplyvom kritického zaťaženia. Zvárané lietadlo s najväčšou pravdepodobnosťou neprežije ani prvý vzlet alebo pritiahnutie. Aj keby však zváraný stroj nejakým zázrakom na oblohe prežil, jeho trup by s najväčšou pravdepodobnosťou neprežil zónu turbulencií. Preto sa z bezpečnostných dôvodov už viac ako storočie používajú pri konštrukcii lietadiel nity.
Na rozdiel od zvárania sú nity oveľa lepšie schopné odolávať dvom hlavným typom namáhania, s ktorým sa trup lietadla neustále stretáva – vibráciami a nárazmi. Najčastejšie sa v letectve používajú prekrývajúce sa materiály s reťazovou štruktúrou radu nitov. Okrem toho je nitový šev v lietadle pokrytý špeciálnou ochrannou zmesou, aby sa zabezpečila tesnosť konštrukcie.
Ak sa chcete dozvedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o koľko stoja rôzne krajiny ich najlepšie bojové lietadlá.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/010522/62870/