Bohužiaľ, brzdové kotúče netrvajú večne. V dôsledku trenia sa povrch dôležitej časti postupne stiera, čím vzniká hrana. To zase spôsobuje výskyt pískania v čase brzdenia. Nepríjemného javu sa môžete zbaviť otáčaním kotúčov. Nie každý vodič zároveň chápe, že drážku môžete urobiť aj vo svojej garáži s minimálnou sadou náradia.
Dôležité: túto metódu používajú "garážoví remeselníci". Mali by ste to implementovať sami na vlastné nebezpečenstvo a riziko. Spôsob takejto drážky NIE JE BEZPEČNÉ. V procese práce s brúskou nezabudnite na použitie osobné ochranné prostriedky.
Je možné odstrániť okraj na brzdovom kotúči bez demontáže dielu? Odpoveď je áno. Okamžite však stojí za zmienku, že táto operácia nie je v žiadnom prípade bezpečná. Preto sa oplatí uchýliť sa k tejto metóde iba v prípade núdze, keď jednoducho neexistujú žiadne iné možnosti na vyriešenie problému. Na prácu nepotrebujete vôbec nič: zdvihák, fúrik, brúsku, okvetný lístok. Prvým krokom je zdvihnutie hnacej nápravy stroja. Aby ste zaistili bezpečnosť pracovného procesu, nezabudnite vložiť drevené bloky. Potom pomocou kľúča na kolesá vyberte kolesá.
Potom sa systém kontroly trakcie v aute vypne a motor sa naštartuje. Je zaradený 5. prevodový stupeň. To sa robí na rýchle otáčanie kolies. Ďalej je potrebné zbrúsiť hranu z prednej a zadnej časti brzdového kotúča. To sa vykonáva pomocou brúsky s nainštalovaným kotúčom okvetných lístkov. Celý postup trvá približne 2 minúty. Ukazuje sa to veľmi elegantne a rovnomerne.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Má táto metóda nejaké nevýhody? Áno, existuje. Opäť stojí za to zopakovať, že metóda brúsenia je potenciálne traumatická. Najväčšou hrozbou je časť operácie, kde sa otáča rubová strana disku. Ďalšou nevýhodou je, že okraj takto odstránite len z hnacích kolies.
Ak sa chcete dozvedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o 5 najdostupnejších áut v Rusku, len zo salónu.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/270422/62839/