Dnes si len málo ľudí pamätá taký sovietsky automobilový projekt ako Volga-atom. Dokonca ani v sovietskych časoch o ňom vo verejnom priestore neboli takmer žiadne informácie, kvôli čomu bol v nasledujúcich rokoch Volga-atom zarastený mnohými čiernymi a bielymi mýtmi. Prečo teda sovietski konštruktéri potrebovali jadrový reaktor v obyčajnom aute? Skúsme sa na tento príbeh pozrieť trochu širšie, aby sme mu lepšie porozumeli.
Jeden z hlavných čierne mýty o "Volga-atom" sa týka toho, čo videli sovietski veľvyslanci v roku 1958 na výstave vo Washingtone Americký atómový mobil Ford Nucleon, po ktorom poctivo „zkomunizovali“ nápad zo zaprisahaného zámoria priatelia.
Jadrová energia sa v priebehu 20. storočia vyvíjala. S príchodom prvých reaktorov a jadrových zbraní v 40. rokoch minulého storočia ľudia na oboch stranách oceánu upadli pod vplyv „atómovej romantiky“. V 50. rokoch sa zdalo, že atóm je absolútnym zdrojom energie. Vedci a dizajnéri na Západe aj na Východe dúfali, že v budúcnosti by to mohol nahradiť atóm všetky existujúce zdroje energie: uhlie, plyn, ropa a mnohé vedľajšie produkty. Vedcov preto v USA aj v ZSSR zachvátila horúčka napchávania jadrových reaktorov do všetkého, čo si vyžaduje prítomnosť elektrárne: ponorky, lode, ľadoborce, lietadlá, tanky, rôzne priemyselné a poľnohospodárske stroje a samozrejme autá.
Vedci na oboch stranách Atlantiku však veľmi rýchlo čelili množstvu problémov. Prvým je bezpečnosť takýchto elektrární pre ľudí, respektíve ich neistota na úrovni techniky v druhej polovici 20. storočia. Po druhé: ide o hmotnostné a veľkostné parametre elektrární. Ukázalo sa, že nebolo možné jednoducho vykopať reaktor z nejakého ľadoborca a vložiť ho do auta, jednoducho ho zmenšiť. Boli aj iné problémy. Boli to však prvé dva, ktoré vlastne ukončili zavádzanie mierového atómu do civilného priemyslu a jednoduchého každodenného života občanov.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Jeden z hlavných biele mýty o projekte Volga-Atom sa scvrkáva na skutočnosť, že sovietski dizajnéri dokázali v porovnaní s Američanmi dosiahnuť nejaký zvláštny úspech. Áno, sovietski vedci pod vedením Alexandra Kamneva sa naozaj vydali inou cestou ako fyzici a inžinieri Fordu. Nakoniec však narazili na rovnaké problémy – veľkosť reaktora, jeho účinnosť, stupeň ohrevu a bezpečnosť.
Bohužiaľ, o Volge-atom nie je veľa spoľahlivých informácií a to, čo je k dispozícii, často znie príliš neuveriteľne na to, aby ich vzali za slovo bez toho, aby ukázali dokumenty alebo výsledky. Projekt atómového auta ZSSR bol vyvinutý do roku 1965, potom bol vypnutý. Nakoniec, americký Ford Nucleon aj sovietsky Volga-atom boli predurčené stať sa len exponátmi pre továrenské múzeá.
Ak sa chcete dozvedieť ešte zaujímavejšie veci, mali by ste si prečítať o Semipalatinsk: čo sa dnes deje na bývalom jadrovom testovacom mieste ZSSR.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/020422/62596/